[发明专利]改良的行李箱拉杆手把结构无效
| 申请号： | 201210596432.4 | 申请日： | 2012-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN103431609A | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 赖伟浤 | 申请（专利权）人： | 赖伟浤 |
| 主分类号： | A45C13/26 | 分类号： | A45C13/26 |
| 代理公司： | 东莞市科安知识产权代理事务所 44284 | 代理人： | 罗崇保 |
| 地址： | 广东省东莞塘厦*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种改良的行李箱拉杆手把结构，为提高行李箱性能和使用寿命而设计。它包含相互固连的手把座(20)、上盖(30)和伸缩拉杆(25)；手把座(20)和上盖(30)之间安装有压动杆(27)，压动杆上固设有按钮(28)，且按钮(28)穿透上盖(30)的上壁；压动杆(27)和手把座(20)之间有被压缩的弹簧；控制杆(26)设置在压动杆(27)的下方；其特征是：手把座(30)和上盖(20)组合构成一个有竖直侧壁(22)包围的滑道；压动杆(27)作为滑块安装在该滑道中。并且伸缩拉杆(25)为中空管，其管壁有纵向凹凸。 | ||
| 搜索关键词： | 改良 行李箱 拉杆 手把 结构 | ||
【主权项】：
一种改良的行李箱拉杆手把结构，包含相互固连的手把座(20)、上盖(30)和伸缩拉杆(25)；手把座(20)和上盖(30)之间安装有压动杆(27)，压动杆上固设有按钮(28)，且按钮(28)穿透上盖(30)的上壁；压动杆(27)和手把座(20)之间有被压缩的弹簧；控制杆(26)设置在压动杆(27)的下方；其特征是：手把座(30)和上盖(20)组合构成一个有竖直侧壁(22)包围的滑道；压动杆(27)作为滑块安装在该滑道中。
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