[发明专利]汽车碰撞自动断电装置及控制方法有效
| 申请号： | 201210579586.2 | 申请日： | 2012-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN103253139A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 黄芳;罗仲兴;胡边疆;刘向阳;罗显任 | 申请（专利权）人： | 湖南吉利汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/04 | 分类号： | B60L3/04;B60R21/0136 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 411100 湖南省湘潭*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车碰撞自动断电装置及控制方法，包括微处理器、常闭继电器、若干个碰撞传感器、若干个温度传感器和若干个压力传感器；所述常闭继电器的电磁线圈与微处理器电连接，蓄电池的负极和汽车电路的负极线分别与所述继电器的常闭触点中的动触点和静触点电连接，所述微处理器分别与温度传感器、碰撞传感器、压力传感器和汽车的安全气囊控制器电连接。本发明具有可根据碰撞强度的不同及车内是否有人做出断电或断电及弹出气囊的操作控制；有效避免车辆因电路短路造成的起火问题；有效保护驾乘人员的人身财产安全；当确认汽车电路系统正常时，可自动恢复供电；适用于各种车辆使用的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 碰撞 自动 断电 装置 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车碰撞自动断电装置，其特征是，包括微处理器（1）、常闭继电器（2）、若干个碰撞传感器（3）、若干个温度传感器（4）和若干个压力传感器（5）；所述常闭继电器的电磁线圈（6）与微处理器电连接，蓄电池的负极和汽车电路的负极线分别与所述继电器的常闭触点中的动触点和静触点电连接，所述微处理器分别与温度传感器、碰撞传感器、压力传感器和汽车的安全气囊控制器（7）电连接；所述温度传感器和压力传感器均位于汽车的座椅上。
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