[发明专利]一种基于浮动车技术的城市高架桥识别方法有效
| 申请号： | 201210573984.3 | 申请日： | 2012-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN103050006A | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 朱铨;廖律超;蒋新华;邹复民;赖宏图;方卫东;刘林;杨俊鹏;陈培淇;林家振 | 申请（专利权）人： | 福建工程学院 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/042;G08G1/048 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人： | 宋连梅 |
| 地址： | 350000 福建省福州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于浮动车技术的城市高架桥识别方法，步骤如下：利用浮动车车载信息终端在车辆行驶过程中定期采集行车信息，并通过移动蜂窝通信技术传送到数据中心；数据中心获取车辆位置信息所属的路段，并将行车信息存储到行车路段数据库中各路段对应位置；按路段并以该路段行车信息中的速度为速度值样本进行统计分析，若速度变量服从正态分布，且速度变量呈两个不同参数的正态分布且两个正态分布的期望的差值大于预设的速度阈值，则可判断该路段为高架桥路段并将此高架桥路段加入高架桥路段集；将高架桥路段集合进行拟合得到一条完整高架桥信息。本发明克服了现有技术无法自动识别高架桥的问题，提供一种便捷、可靠的交通信息服务。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 浮动 车技 城市 高架桥 识别 方法 | ||
【主权项】：
一种基于浮动车技术的城市高架桥识别方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤10、利用浮动车车载信息终端在车辆行驶过程中定期采集行车信息，即车辆编号、位置、速度和时间信息，并通过移动蜂窝通信技术传送到数据中心；步骤20、数据中心获取车辆位置信息所属的路段，并将行车信息存储到行车路段数据库中各路段对应位置；步骤30、数据中心按路段并以该路段行车信息中的速度为速度值样本进行统计分析，若速度变量服从正态分布，且速度变量呈两个不同参数的正态分布且两个正态分布的期望的差值大于预设的速度阈值，则可判断该路段为高架桥路段并将此高架桥路段加入高架桥路段集；步骤40、数据中心将高架桥路段集合进行拟合得到一条完整高架桥信息，从而实现高架桥的识别。
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