[发明专利]平旋式双路同步输出智能型船舶主机操纵器无效
申请号: | 201210554692.5 | 申请日: | 2012-12-20 |
公开(公告)号: | CN103029822A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 王冲;梁小光;刘宝兴;董朋;张元锋;柳攀 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所 |
主分类号: | B63H21/21 | 分类号: | B63H21/21 |
代理公司: | 大庆禹奥专利事务所 23208 | 代理人: | 朱士文;杨晓梅 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 一种平旋式双路同步输出智能型船舶主机操纵器,属于一种操纵器,表盘通过紧定螺钉固定在前齿轮的悬臂轴上,操纵手轮通过销钉固定在后齿轮的支撑轴上,前齿轮和后齿轮通过中间齿轮衔接,前齿轮的内孔中设有双联电位器的输出轴,双联电位器外面的壳体通过第二螺钉固定在主机操纵器壳体上,主机操纵器壳体上设有信号转换模块,信号转换模块对应一路双联电位器的输出模块。由于平旋式双路同步输出,这样可以智能参数设定船舶主机操纵器。采用双联电位器及双信号转换模块,可以实现两路输出信号的冗余输出,并且通过测试表明两路信号之间的相互误差小于0.15%。实现了主机操纵器零度、满度的智能设定,仅需按Lo按钮和Hi按钮即可完成零度及满足的精确设定。 | ||
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【主权项】:
一种平旋式双路同步输出智能型船舶主机操纵器,其特征在于:带有盖板18的表盘2与操纵手轮8位于同一水平面,并通过二级减速保证表盘2与操纵手轮8同步同方向转动,表盘2通过紧定螺钉1固定在前齿轮4的悬臂轴上,操纵手轮8通过销钉9固定在后齿轮10的支撑轴上,前齿轮4和后齿轮10通过中间齿轮11衔接,并保证两者的转动方向一致,前齿轮4的内孔中设有双联电位器7的输出轴,并由第一螺钉5固定,双联电位器7外面的壳体通过第二螺钉6固定在主机操纵器壳体3上,主机操纵器壳体3上设有信号转换模块16,并有门型压板17固定,信号转换模块16对应一路双联电位器7的输出模块。
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