[发明专利]高水位粉砂土地质下穿多股铁路框架桥顶进对接施工方法

摘要

本发明公开了一种高水位粉砂土地质下穿多股铁路框架桥顶进对接施工方法。本发明通过在新建框架与既有框架交接处顺线路方向以及在新建框架宽度以外8米范围垂直线路方向分别设置止水帷幕及在新建线路的两线之间沿垂直线路方向间隔设置若干个降水井，有效地控制地下水位。通过采用路基支护桩、土体加固桩、既有桥墩围护桩、便梁基础加固等措施对线路进行加固。框架顶进施工中采用挖土前先开槽再开挖槽底至框架底板顶的土方、顶进滑板接长、设置顶进观测点、顶进至桥墩处时对既有桥墩处卸载等措施保证顶进精度。本发明解决了高水位、粉砂土、下穿股道多情况下顶进施工难的技术难题，减少了便梁加固线路的股数，减少了对线路的影响。

主权项

一种高水位粉砂土地质下穿多股铁路框架桥顶进对接施工方法，包括止水、降水施工，线路加固施工，框架顶进施工，其特征是：所述止水、降水施工包括：在新建框架与既有框架交接处顺线路方向以及在新建框架宽度以外8米范围垂直线路方向分别进行止水帷幕（1）施工，并在新建线路的两线之间沿垂直线路方向间隔设置若干个降水井（2）进行降水；所述线路加固施工包括：在既有框架四角设置路基支护桩（4）用于路基支护，在新建框架与既有框架交接处设置顺线路方向的土体加固桩（5），在既有桥墩周围设置桥墩围护桩（6），在新建框架侧架设便梁（13），所述便梁（13）下部的条形墩（3）下部设有高压旋喷桩作为基底加固桩（12）；所述框架顶进施工中：在框架顶进挖土前，应先在挖土部位开槽（10），然后再开挖槽底至框架底板顶的土方（11），顶进前在框架前后端设置用于监测顶进方向、高程的观测点（9），顶进滑板接长至顶进就位后端（7），进行顶进施工时，当框架顶进至既有桥墩处时，要对桥墩处进行挖土卸载，卸载完成后方可继续顶进，直至新旧框架对接完成。