[发明专利]一种船用柴油机主机挠度检测装置及检测方法在审
| 申请号： | 201210276431.1 | 申请日： | 2012-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN103575197A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 江波;周伟堂;徐宏勋;董康忠;孙文哲;魏涛;温小飞 | 申请（专利权）人： | 浙江增洲造船有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/30 | 分类号： | G01B5/30;G01M5/00 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 袁忠卫 |
| 地址： | 316052 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种船用柴油机主机挠度检测装置及检测方法，包括固定在柴油机主机机座两端的固定拉线架、等高块、钢丝绳及测量器，所述的固定拉线架上设有拉力器，所述的固定拉线架上设有拉力调节器，所述的钢丝绳一端通过拉力器连接，另一端通过拉力调节器调整钢丝绳拉力至规定值，然后测量柴油机主机的挠度，看主机的挠度是否在控制范围内，以检测主机是否满足要求。该发明通过一个市场上常见的测量器，固定在固定拉线架的拉力器和拉力调节器，两个等高块，一根钢丝绳的组合即可测量柴油机主机的挠度值，检测精度准确，同时，成本非常低，适合造船企业大范围的使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 主机 挠度 检测 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种船用柴油机主机挠度检测装置，包括固定在柴油机主机机座两端的固定拉线架（1）和（2）、等高块（3）、钢丝绳（4）及测量器（5），其特征在于：所述的固定拉线架（1）上设有拉力器（6），所述的固定拉线架（2）上设有拉力调节器（7），所述的钢丝绳（4）一端通过拉力器（6）连接，另一端通过调整钢丝绳（4）拉力至规定值的拉力调节器（7）连接。
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