[发明专利]汽车挡泥板支架复合精密成形方法有效
| 申请号： | 201210265201.5 | 申请日： | 2012-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN102756246A | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | 蔡利;王雪松;曾俊儒;刘志勇;何金元 | 申请（专利权）人： | 十堰园钧工贸有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00;B21D41/04;B21D22/20;B21D19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442013 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种汽车挡泥板支架复合精密成形方法，包括如下步骤：a、将普通厚壁管材锯切下料为所需的管坯；b、将管坯抛丸、表面处理后对其进行冷镦收口，成形为所需的初始锻坯；c、将初始锻坯经过表面处理，实施第一次强力变薄拉伸获得一次变薄锻坯；d、将一次变薄锻坯经过退火、抛丸、表面处理，实施第二次强力变薄拉伸获得二次变薄锻坯；e、将二次变薄锻坯局部加热内翻口成形获得挡泥板支架精密锻件；f、对成形后的支架精密锻件进行机械加工、弯曲加工等成挡泥板支架。本发明生产的汽车挡泥板支架金属流线为轴线方向，产品强度好；大幅提高了汽车挡泥板支架的抗疲劳寿命，质量轻，结构简单，安装维护方便。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 挡泥板 支架 复合 精密 成形 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车挡泥板支架复合精密成形方法，其特征在于：包括如下步骤：a、将普通厚壁管材锯切下料为所需的管坯；b、将管坯抛丸、表面处理后对其进行冷镦收口，成形为所需的初始锻坯；c、将初始锻坯经过表面处理，实施第一次强力变薄拉伸获得一次变薄锻坯；d、将一次变薄锻坯经过退火、抛丸、表面处理，实施第二次强力变薄拉伸获得二次变薄锻坯；e、将二次变薄锻坯局部加热内翻口成形获得挡泥板支架精密锻件；f、对成形后的支架精密锻件进行机械加工、弯曲加工成挡泥板支架；g、将挡泥板支架进行黑漆处理。
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