[发明专利]一种用于汽车仪表的语音提示方法无效
申请号: | 201210262170.8 | 申请日: | 2012-07-26 |
公开(公告)号: | CN102765349A | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 金小红;陈宇锋;胡红兵 | 申请(专利权)人: | 东南(福建)汽车工业有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;B60R16/02 |
代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 宋连梅 |
地址: | 350119*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明提供一种用于汽车仪表的语音提示方法,通过所述燃油流量传感器、手刹开关、刹车油液面高度传感器、TPMS模块、车门传感器、汽车无钥匙操作模块KOS、CAN总线接口、安全气囊ECU、车身控制模块BCM进行监测获得各信号后发送给信号采集电路,信号采集电路将各信号发送给所述CPU,CPU根据各信号控制所述语音模块通过喇叭进行对应语音提示。本发明可以直观的通过语音提示,播报汽车上所有存在的各种故障信息,提高了驾驶员的驾驶安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 仪表 语音 提示 方法 | ||
【主权项】:
一种用于汽车仪表的语音提示方法,其特征在于:所述方法提供燃油流量传感器、手刹开关、刹车油液面高度传感器、TPMS模块、车门传感器、汽车无钥匙操作模块KOS、CAN总线接口、安全气囊ECU、车身控制模块BCM、语音模块、喇叭、信号采集电路以及CPU;该方法具体为:汽车开启,所述汽车的燃油流量传感器、手刹开关、刹车油液面高度传感器、TPMS模块、车门传感器、汽车无钥匙操作模块KOS、安全气囊ECU、车身控制模块BCM均开始进行监测;所述燃油流量传感器监测到汽车的油量不足,则发出油量不足信号;当车速大于5km/h,所述手刹开关未放下,则发出手刹未放下信号;所述刹车油液面高度传感器监测到刹车油液面的高度低于一预设定值时,发出刹车出问题的信号;所述TPMS模块监测轮胎气压是否正常,不正常则发出轮胎出问题的信号;当车速大于5km/h,所述车门传感器监测到汽车的车门未关,则发出车门未关信号;所述汽车无钥匙操作模块KOS监测汽车钥匙开关状态是否正常,不正常则发出汽车钥匙开关出问题的信号;所述CAN总线接口用于接收车速过快的信号和安全带未系好的信号;所述车速过快的信号是汽车仪表的车速超过120km/h时汽车仪表发出的,所述安全带未系好的信号是汽车的安全气囊ECU监测到驾驶员的安全带未系好或前排乘客的安全带未系好发出的;所述车身控制模块BCM监测车子已经熄火,且打开车门时车灯一直保持开启状态,则发出车灯未关闭信号;所述信号采集电路采集所述燃油流量传感器、手刹开关、刹车油液面高度传感器、TPMS模块、车门传感器、汽车无钥匙操作模块KOS、CAN总线接口、安全气囊ECU、车身控制模块BCM中发出的各信号,将各信号发送给所述CPU,CPU根据各信号控制所述语音模块通过喇叭进行对应语音提示。
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