[发明专利]加速自行车无效
申请号: | 201210245414.1 | 申请日: | 2012-07-17 |
公开(公告)号: | CN102717861A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 樊龙海 | 申请(专利权)人: | 樊龙海 |
主分类号: | B62M1/20 | 分类号: | B62M1/20;B62M1/10 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 杨妙琴 |
地址: | 467001 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及一种加速自行车,它是在自行车前轮、车座及后座上均设置减震装置,通过减震装置的下压及反弹产生动力,再通过传动装置驱动自行车加速,在自行车原有脚蹬的配合下提高自行车的行进速度。 | ||
搜索关键词: | 加速 自行车 | ||
【主权项】:
一种加速自行车,其特征在于:包括前轮(1)、后轮(10)、车架(4)、车把(2)、车座(5)、后座(6)及前轮叉(7),前轮叉(7)与车架(4)活动连接,前轮叉(7)与前轮(1)的轮轴之间设置有前减震(8),车座(5)下设置有中减震(9),后座(6)与后轮(10)的轮轴之间设置有后减震(11),车架(4)中部设置有曲轴(12),脚蹬(13)设置在曲轴(12)的两端,曲轴(12)的主轴颈(14)上活动连接有第一飞轮(15),第一飞轮(15)固定在套管(16)内,套管(16)上设置有第三飞轮(18)及主动链轮(19),主动链轮(19)通过主链条(20)连接第四飞轮(21),第四飞轮(21)设置在后轮(10)的轮轴上,第三飞轮(18)通过第三链条(22)连接大链轮(23),大链轮(23)设置在转轴(24)上,转轴(24)与车架(4)活动连接,转轴(24)上设置有第五飞轮(25)、第六飞轮(26)、第七飞轮(27)、第十飞轮(30)、第十一飞轮(31)及第十二飞轮(32),第五飞轮(25)上设置有第五链条(33),第五链条(33)的一端通过第五弹簧(34)连接车架(4),其另一端通过拉筋连接后减震(11)上端,第六飞轮(26)上设置有第六链条(35),第六链条(35)的一端通过第六弹簧(36)连接车架(4),其另一端通过拉筋连接中减震(9)的上端,第七飞轮(27)上设置有第七链条(37),第七链条(37)的一端通过第七弹簧(38)连接车架(4),其另一端通过拉筋连接中减震(9)的下端,第十飞轮(30)上设置有第十链条(43),第十链条(43)的一端通过第十弹簧(44)连接车架(4),其另一端通过拉筋连接后减震(11)的下端,第十一飞轮(31)上设置有第十一链条(45),第十一链条(45)的一端通过第十一弹簧(46)连接车架(4),其另一端通过拉筋连接前减震(8)的上端,第十二飞轮(32)上设置有第十二链条(47),第十二链条(47)的一端通过第十二弹簧(48)连接车架(4),其另一端通过拉筋连接前减震(8)的下端。
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