[发明专利]基于环境温度抑制瞬间浪涌电流的车灯开启控制策略

摘要

基于环境温度抑制瞬间浪涌电流的车灯开启控制策略，涉及一种车灯开启控制方法，可解决现有车灯开启控制方法没有考虑使用环境温度导致车灯开启受限的问题。其方法：根据使用环境温度、灯丝前一次关断与当前次打开的时间间隔来判断灯丝的阻值，通过控制FET功率管的导通时间，控制车灯电流、减小瞬间浪涌电流，从而实现车灯开启控制。本发明适用于车灯开启控制。

主权项

基于环境温度抑制瞬间浪涌电流的车灯开启控制策略，其特征是：它由以下步骤实现：步骤一、判断车灯控制开关状态标志是否接通；如果判断结果为是，则执行步骤二；如果判断结果为否，则执行步骤四；步骤二、判断车灯所处环境温度T1是否大于0℃；如果判断结果为是，则执行步骤三一；如果判断结果为否，则执行步骤三二；步骤三一、判断前一次车灯控制开关断开的时间T2是否大于180s；如果判断结果为是，则执行步骤三一一；如果判断结果为否，则执行步骤三一二；步骤三一一、车灯控制电路向车灯驱动电路发出控制信号，驱动电路产生驱动电流给车灯；所述控制信号在每100ms间隔下，占空比以20％的速率递增，直到占空比为100％，执行步骤四；步骤三一二、车灯控制电路向车灯驱动电路发出控制信号，驱动电路产生驱动电流给车灯；所述控制信号在每100ms间隔下，占空比以10％的速率递增，直到占空比为100％，执行步骤四；步骤三二、判断前一次车灯控制开关断开的时间T2是否大于90s；如果判断结果为是，则执行步骤三二一；如果判断结果为否，则执行步骤三二二；步骤三二一、车灯控制电路向车灯驱动电路发出控制信号，驱动电路产生驱动电流给车灯；所述控制信号在每50ms间隔下，占空比以10％的速率递增，直到占空比为100％，执行步骤四；步骤三二二、车灯控制电路向车灯驱动电路发出控制信号，驱动电路产生驱动电流给车灯；所述控制信号在每50ms间隔下，占空比以5％的速率递增，直到占空比为100％，执行步骤四；步骤四、判断车灯控制开关的状态是否闭合；如果判断结果为是，则执行步骤四一；如果判断结果为否，则执行步骤四二；步骤四一、设置车灯控制开关状态标志为接通状态，返回执行步骤一，完成一次车灯开启控制；步骤四二、判断前一次车灯控制开关是否闭合；如果判断结果为是，执行步骤四二一；如果判断结果为否，返回执行步骤一，完成一次车灯开启控制；步骤四二一、启动定时器计时，到达预设时间后返回执行步骤一，完成一次车灯开启控制。