[发明专利]用于气动汽车的空气分配控制器有效
申请号: | 201210164133.3 | 申请日: | 2012-05-25 |
公开(公告)号: | CN103422892A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 周登荣;周剑 | 申请(专利权)人: | 周登荣;周剑 |
主分类号: | F01B25/02 | 分类号: | F01B25/02 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮;赵德兰 |
地址: | 065201 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种用于气动汽车的空气分配控制器,所述气动汽车包括:空气动力发动机、主储气罐、加热调节器、流量控制阀、辅助回路和控制装置。其中,该空气分配控制器包括两个空气分配单元,经控制装置控制的压缩空气经空气分配单元后再经进气喉管分别送入左右两排气缸。并且其中,空气分配单元包括一根进气凸轮轴、一个进气凸轮轴外壳、三个空气分配模块和一根高压共轨恒压管。 | ||
搜索关键词: | 用于 气动 汽车 空气 分配 控制器 | ||
【主权项】:
一种用于气动汽车的空气分配控制器,所述气动汽车包括:空气动力发动机,其包括:左右两排气缸、活塞、连杆、进气喉管、排气机构、曲轴、飞轮、油底壳,并且每排气缸具有三个气缸;主储气罐,其和下游的减压储气罐连接,以便为空气动力发动机提供所需的高压压缩空气;加热调节器,其与减压储气罐连接,以对进入其中的压缩空气进行增压和升温;流量控制阀,其通过过滤干燥器和加热调节器连接,以从加热调节器接收升温后的压缩空气; 辅助回路,其连接在加热调节器和减压储气罐之间,以将加热调节器内超过压力阈值的压缩空气送回减压储气罐;控制装置,其根据空气动力发动机的工况控制流量控制阀;所述空气分配控制器包括两个空气分配单元,经所述控制装置控制的压缩空气经所述空气分配单元后再经所述进气喉管分别送入所述左右两排气缸;其特征在于:所述空气分配单元包括一根进气凸轮轴、一个进气凸轮轴外壳、三个空气分配模块和一根高压共轨恒压管。
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