[发明专利]一种公路收费站减速带能量回收发电系统有效
| 申请号： | 201210149144.4 | 申请日： | 2012-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN102678492A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 张祖涛;程杰锋;许孝堂;俞圣杰;蔡怡欣;漆淼;黄玲;雍培元;郑义鹏 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | F03G7/00 | 分类号： | F03G7/00 |
| 代理公司： | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人： | 陈树明 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种公路收费站减速带能量回收发电系统，通过减速带下方的板簧上的垂向连杆与扇形齿轮相连；再由扇形齿轮分别驱动内啮合棘轮机构一、内啮合棘轮机构二，带动发电机一、发电机二分别在减速带下压和恢复过程中发电。该种发电系统结构简单、成本低、使用安全可靠、发电效率高、不污染环境。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公路 收费站 减速 能量 回收 发电 系统 | ||
【主权项】：
一种公路收费站减速带能量回收发电系统，包括横向的减速带(1)、安装于减速带(1)下方坑体中的发电机构，其特征在于：所述的发电机构为两个，分别位于减速带(1)下方坑体中的左右两侧；其中，每个发电机构的构成是：减速带(1)置于纵向的板簧(2)上，板簧(2)的两端通过弹性连接件(3)固结于箱体(4)顶部；垂向连杆(5)的一端与板簧(2)的中部铰接，另一端穿过箱体(4)顶部与扇形齿轮(6)的上侧边伸出端铰接；扇形齿轮(6)的轴安装于箱体(4)的内壁上；扇形齿轮(6)与箱体(4)内的齿轮轴一(8)上的小齿轮(7)啮合，齿轮轴一(8)上的齿轮一(9)与箱体(4)内的齿轮轴二(11)中部的齿轮二(10)啮合；齿轮轴二(11)的两端还分别固定有内啮合棘轮机构一(12)、内啮合棘轮机构二(13)；所述的内啮合棘轮机构一(12)的棘轮一(12A)与内啮合棘轮机构二(13)的棘轮二(13A)的轮齿方向相反；棘轮一(12A)和棘轮二(13A)的外周缘上均有外齿；所述的棘轮一(12A)的外齿与端部穿过箱体(4)侧壁的齿轮轴三(15A)上的齿轮三(14A)啮合，所述的棘轮二(13A)的外齿与端部穿过箱体(4)侧壁的齿轮轴四(15B)上的齿轮四(14B)啮合；箱体(4)外部的齿轮轴三(15A)上的齿轮五(16A)与发电机一(17)主轴上的齿轮六(19)啮合，箱体(4)外部的齿轮轴四(15B)上的齿轮七(16B)与发电机二(18)主轴上的齿轮八(20)啮合。
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