[发明专利]一种电动航母

摘要

本发明提供一种电动航母，尤其是一种利用海浪发电的电动航母，其特征是：这种航母结束了利用柴油机和核反应堆做动力的历史，它是利用大海中浪涛的降浮原理，通过浮子、推杆、变速机构，带动发电机发电，将动能转化成电能，推动航母快速行驶，同时又根据航母在行驶中，舰首和舰尾的水位差，用多个束流管道将舰首的水进行束流，本发明不但明显地减少了舰首的阻力，而且，束流的水又通过束流管内的发电机进行发电，使航母得到更多的电能，本发明结构简单、造价低、维修方便，能减少航母的摇晃，既节能又环保，可适用其他大型舰船，本发明包括：舰体(1)、束流管道进水口(2)、浮子(3)、浮子室(4)、推杆(5)、浮子室进水口(6)、束流管道(7)、发电机(8)、齿条(9)、具有单向器齿轮(10)、变速小齿轮(11)、变速大齿轮(12)、中速小齿轮(13)、中速大齿轮(14)、高速小齿轮(15)、槽轮(16)等。

主权项

将普通舰体外两侧5米左右处，焊接与原舰体形状的钢板，改造成新的舰体(1)，在舰体(1)的舰首两侧吃水线下，都设置1个或多个束流管道进水口(2)、将一个或多个束流管道(7)，安装在舰的底部或底部的两侧，和舰体保持平行，前端连接束流管道进水口(2)，后端管道内安装发电机(8)，然后，在舰体(1)的两侧吃水线下束流管道上，设置几十个浮子室进水口(6)，在浮子室进水口(6)处、舰体(1)两侧内，设置几十个浮子室(4)，每个浮子室(4)内，都设置一个浮子(3)，浮子(3)的周边与浮子室(4)留有间隙，并保持密封，浮子(3)的上面焊接推杆(5)，推杆(5)的顶端，通过浮子室(4)的室顶向上破孔，并进入发电工作室，后根据图2焊接齿条(9)，齿条(9)与具有单向器的齿轮(10)齿合，齿轮轴两端用轴承固定，具有单向器的齿轮(10)与变速小齿轮(12)齿合，变速小齿轮(12)与变速大齿轮(11)在同一转轴上，轴两端用轴承固定，变速大齿轮(11)与中速小齿轮(14)齿合，中速小齿轮(14)齿合与中速大齿轮(13)在同一转轴上，轴两端用轴承固定，中速大齿轮(13)与高速小齿轮(15)齿合，高速小齿轮(15)与槽轮(16)在同一转轴上，轴两端用轴承固定，槽轮(16)用三角带与发电机槽轮连接。发电机与蓄电池、控制系统、电动机及螺旋桨连接。