[发明专利]开放模块化电气动力系和控制架构有效
申请号: | 201210096951.4 | 申请日: | 2012-04-05 |
公开(公告)号: | CN102729990A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | H.杨;N.K.巴克诺尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60W20/00 | 分类号: | B60W20/00;B60W10/04;B60W10/26 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明提供一种控制动力系的系统,该系统包括能量管理层,该能量管理层监测多个潜在能量存储装置并且确定潜在能量存储装置的每一个的基准可用功率。该系统还包括功率管理层,该功率管理层监测潜在能量存储装置的基准可用功率、动力系需求的功率、和潜在能量存储装置的电功率约束,并且基于监测到的潜在能量存储装置的基准可用功率、动力系需求的功率、和潜在能量存储装置的电功率约束来确定功率分流。该系统还包括扭矩控制层,该扭矩控制层基于所确定的功率分流来控制扭矩的产生。 | ||
搜索关键词: | 开放 模块化 气动 力系 控制 架构 | ||
【主权项】:
一种用于控制动力系的系统,所述系统包括:能量管理层,所述能量管理层: 监测多个潜在的能量存储装置;以及 确定每个潜在的能量存储装置的基准可用功率;功率管理层,所述功率管理层: 监测所述潜在能量存储装置的基准可用功率、所述动力系需求的功率、所述潜在能量存储装置的电功率约束;以及 基于所监测的所述潜在能量存储装置的基准可用功率、所述动力系需求的功率、所述潜在能量存储装置的电功率约束来确定功率分流;以及扭矩控制层,所述扭矩控制层基于所确定的功率分流来控制扭矩的产生。
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