[发明专利]多片式摩擦卡合机构

摘要

一种多片式摩擦卡合机构，在联接状态下减少供给到使油压活塞位移的油室的油压，降低搭载自动变速器的车辆的燃料消耗。多片式离合器具备：从动片及驱动片；离合器活塞，其可位移地配置在相对于从动片及驱动片的正交方向，并具有向径向延伸的第一受压部；接合活塞，其相对于离合器鼓不可相对旋转且可在轴向位移地被设置，并具有向径向延伸的第二受压部和在前进时与离合器毂卡合且使离合器毂和离合器鼓不可相对旋转地卡合的卡合部；向第一受压部作用油压的第一油室；第二油室，其与所述第一油室连通，当向所述第一油室供给油压时使油压作用于第二受压部，从而对第一油室延迟供给油压。

主权项

一种多片式摩擦卡合机构，将同轴配置的第一部件及第二部件连结，其特征在于，具备：多个第一摩擦片，其相对于所述第一部件沿轴向滑动自如地安装；多个第二摩擦片，其相对于所述第二部件沿轴向滑动自如地安装，与所述多个第一摩擦片交互配置；离合器活塞，其相对于所述第一摩擦片及所述第二摩擦片在正交方向可位移地设置，并具有向径向延伸的第一受压部；接合活塞，其相对于所述第二部件不可相对旋转且在轴向可位移地设置，并具有向径向延伸的第二受压部和在前进时与所述第一部件卡合且使所述第一部件和所述第二部件不可相对旋转地卡合的卡合部；第一油室，其使油压作用于所述第一受压部；第二油室，其与所述第一油室连通，当向所述第一油室供给油压时使油压作用于所述第二受压部，从而对所述第一油室延迟供给油压。