[发明专利]一种汽车低压电源充电装置有效
| 申请号： | 201210065682.5 | 申请日： | 2012-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN102611157A | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | 包寿红;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车低压电源充电装置，属于汽车蓄电池技术领域。它解决了现有技术中如果限制DC/DC的输出电流，就有可能无法满足用电器出现大负荷电流的要求，如果不限制DC/DC的电流，就会出现蓄电池大电流充电的现象，对蓄电池造成危害的问题。本汽车低压电源充电装置包括汽车DC/DC逆变电源和蓄电池，汽车DC/DC逆变电源的输出端对车载用电器供电，汽车DC/DC逆变电源的输出端还通过稳压限流器对蓄电池充电，稳压限流器与能够控制稳压限流器导通或者截止的控制单元连接，在稳压限流器的两端并联续流二极管使蓄电池对车载用电器供电。本汽车低压电源充电装置即能满足蓄电池以小电流方式充电又能满足汽车内大负荷用电器对电源的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 低压 电源 充电 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车低压电源充电装置，包括汽车DC/DC逆变电源(1)和蓄电池(4)，所述的汽车DC/DC逆变电源(1)的输出端对车载用电器(5)供电，其特征在于，所述的汽车DC/DC逆变电源(1)的输出端还通过稳压限流器(3)对蓄电池(4)充电，所述的稳压限流器(3)与能够控制稳压限流器(3)导通或者截止的控制单元(6)连接，在稳压限流器(3)的两端并联续流二极管(2)使蓄电池(4)对车载用电器(5)供电。
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