[实用新型]基于MVB总线的一级网络列车控制监控装置有效
| 申请号： | 201120513486.0 | 申请日： | 2011-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN202541531U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 陈美霞;黄坤林;奚华峰 | 申请（专利权）人： | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/12 | 分类号： | B61C17/12 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 闫彪 |
| 地址： | 210031 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 基于MVB总线的一级网络列车控制监控装置，包括：二条贯穿列车全车的MVB列车总线，所述中央控制单元、牵引控制单元、空气制动电控单元接在MVB列车总线上，牵引控制单元、空气制动电控单元通过MVB列车总线与中央控制单元进行数据交换，门控制单元通过远程输入输出模块接到MVB列车总线上。列车上对实时性要求较高的子系统直接挂到MVB列车总线上与列车上的中央控制单元通讯，对于实时性要求不是很高的节点通过RIOM模块接到MVB总线上，这样对于布线将很方便。这样既保证了必要系统的高实时性，也保证了车辆上MVB总线的走线合理化，最小化，故障范围最小化。任意节点故障不会影响整个网络的正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 mvb 总线 一级 网络 列车 控制 监控 装置 | ||
【主权项】：
基于MVB总线的一级网络列车控制监控装置，其特征在于包括：二条贯穿列车全车的MVB列车总线、中央控制单元、牵引控制单元、空气制动电控单元、门控制单元，所述中央控制单元、牵引控制单元、空气制动电控单元接在MVB列车总线上，牵引控制单元、空气制动电控单元通过MVB列车总线与中央控制单元进行数据交换，所述门控制单元通过远程输入输出模块接到MVB列车总线上。
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