[实用新型]一种水轮发电机油水管路系统的改进结构

摘要

本实用新型提供一种水轮发电机油水管路系统的改进结构，包括总进水管、总出水管、下导轴承进水管、下导轴承出水管、下导轴承进出油管、下导轴承溢油管、空气冷却气进水管、空气冷却气出水管、上导轴承进水管、上导轴承出水管、上导轴承进出油管和上导轴承溢油管。特征是，1、取消总进、出油管，轴承用油更换不如用水那么频繁，完全可以简化油管路的结构；2、在进、出油管装设两个阀门，一主一备使用，正常情况下备用阀门开启，使用主阀门进、出油，若主阀门出现漏油等故障，关闭备用阀门，便可更换主阀门。本实用新型结构简单合理，降低了水电站生产成本，提高了水电站意外事故处理能力，有利于机组安全稳定运行。

主权项

一种水轮发电机油水管路系统的改进结构，包括总进水管、总出水管、下导轴承进水管、下导轴承出水管、下导轴承进出油管、下导轴承溢油管、空气冷却器进水管、空气冷却器出水管、上导轴承进水管、上导轴承出水管、上导轴承进出油管和上导轴承溢油管，总进水管上设有下导轴承进水管、空气冷却器进水管和上导轴承进水管，下导轴承进水管、空气冷却器进水管和上导轴承进水管固定连接于总进水管上，下导轴承进水管、空气冷却器进水管和上导轴承进水管依次分别与下导轴承油槽、空气冷却器和上导轴承油槽的进水端连接，总出水管上设有下导轴承出水管、空气冷却器出水管和上导轴承出水管，下导轴承出水管、空气冷却器出水管和上导轴承出水管固定连接于总出水管上，下导轴承出水管、空气冷却器出水管和上导轴承出水管依次分别与下导轴承油槽、空气冷却器和上导轴承油槽的出水端连接，其特征在于：下导轴承油槽和上导轴承油槽分别都设有下导轴承进出油管和上导轴承进出油管，在下导轴承进出油管和上导轴承进出油管上端分别设有一个主阀门，在下导轴承进出油管和上导轴承进出油管下端分别设有一个备用阀门，下导轴承油槽和上导轴承油槽还分别设有下导轴承溢油管和上导轴承溢油管。