[实用新型]航空器救援吊装装置有效
| 申请号： | 201120365579.3 | 申请日： | 2011-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN202369248U | 公开（公告）日： | 2012-08-08 |
| 发明（设计）人： | 李荣田;杨树广 | 申请（专利权）人： | 李荣田;杨树广 |
| 主分类号： | B66C1/12 | 分类号： | B66C1/12;B64F1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100025 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种专用的航空器救援吊装装置，该装置主要由吊梁、纵梁、主吊装带、副吊装带、连接金属环和卸扣组成。吊梁为优质钢材制成，其长度适宜航空器机身宽度，使吊装时吊装带不构成对机体挤压；吊装带是由高强纤维制成，与机体接触部分为并列的扁平带，充分保障接触面积，使机体不受到损伤，保障航空器整体平衡稳定、安全提升。该吊装装置结构紧凑，适应性强，重量轻，便于操作。 | ||
| 搜索关键词： | 航空器 救援 吊装 装置 | ||
【主权项】：
一种新型的航空器救援吊装装置，其特征是：两条副吊带(4)上端通过金属环(5)连在一起，下端分别与吊梁(1)上的两个滑套(7)相连，纵梁(3)上部与滑套(7)相连，下部与主吊装带(2)的两端相连成闭合的环，构成吊装装置。
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