[实用新型]一种车载蓄电池包电池均衡性控制装置有效
| 申请号： | 201120335964.3 | 申请日： | 2011-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN202197127U | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 孙伟;沈祖英;周陆清;俞钟兢 | 申请（专利权）人： | 南昌瑞尔汽车租赁服务有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330001 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车载蓄电池包电池均衡性控制装置，包括车载蓄电池包(1)、主充电机(2)、副充电机(3)、放电电阻(4)、线束连接件(5)及电压检测单元(6)，本实用新型在车载蓄电池包上设有线束连接件，通过手动或自动形式将副充电机或放电电阻与车载蓄电池包中单体电池单元对接，实现车载蓄电池包中单体电池单元能够进行单独补电及放电，以尽可能的减小电池组中各单体电池单元的能量状态差异，防止车载蓄电池包中单体电池单元出现过充及过放现象，保障车载蓄电池包中单体电池单元使用后的均衡性，实现车载蓄电包中电池组与该组成单体电池单元的使用寿命基本一致，提高电动汽车的续航里程，减少车辆的使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 蓄电池 电池 均衡 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车载蓄电池包电池均衡性控制装置，包括车载蓄电池包(1)、主充电机(2)、副充电机(3)、放电电阻(4)、线束连接件(5)及电压检测单元(6)；其特征在于，所述车载蓄电池包(1)与主充电机(2)及线束连接件(5)连接，线束连接件(5)与副充电机(3)、放电电阻(4)及电压检测单元(6)连接。
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