[实用新型]铁路抗震道床系统有效
| 申请号： | 201120253135.0 | 申请日： | 2011-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN202157248U | 公开（公告）日： | 2012-03-07 |
| 发明（设计）人： | 夫雷德·塞泊;史帝汶·马尔克斯;本森·成;孙峻岭 | 申请（专利权）人： | 广州瀚阳工程咨询有限公司 |
| 主分类号： | E01B1/00 | 分类号： | E01B1/00 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 刘克宽 |
| 地址： | 510620 广东省广州市天河区天河路*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 铁路抗震道床系统，包括基础道床和顶部预埋轨枕及铺设钢轨的顶面道床，所述顶面道床设置于所述基础道床上，形成各自相对独立的传力体系；上下结构间布设虚铰连接形式的接合面，可采用锯齿形或弧形摩擦接合面实现虚铰连接，或采用机械装置及其它方式实现虚铰连接，具备既定条件时上下结构分离，各自承担传力体系内的荷载。在常态运营时，顶面道床依靠自重及列车运营性荷载在接触面产生的摩擦力与基础道床形成虚铰连接，上下两部分共同承载道床整体结构上方列车营运性荷载；地震状态下，基础道床与顶面道床脱开并随作用力滑移，传向顶面道床的作用力被阻断，避免火车倾覆。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 抗震 道床 系统 | ||
【主权项】：
铁路抗震道床系统，其特征在于：包括基础道床和顶部铺设钢轨的顶面道床，所述顶面道床设置于所述基础道床上，所述顶面道床和基础道床之间为可滑移结构。
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