[实用新型]自动伸缩汽车车衣的装置无效

专利信息
申请号: 201120053286.1 申请日: 2011-03-03
公开(公告)号: CN202046185U 公开(公告)日: 2011-11-23
发明(设计)人: 李彩霞 申请(专利权)人: 德州学院
主分类号: B60J11/02 分类号: B60J11/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 253000 山东*** 国省代码: 山东;37
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型涉及自动伸缩汽车车衣的装置,包括前槽口、后槽口、可伸缩汽车车衣A、上转轴A、下转轴A、拉紧弹簧、驱动电机、主动带轮、长辊轴A、收缩弹簧A、长辊轴B、收缩弹簧B、从动带轮、下转轴B、可伸缩汽车车衣B、上转轴B、椭圆柱体外壳、底座,其特征在于椭圆柱体外壳一侧筒壁设置有前槽口,椭圆柱体外壳另一侧筒壁设置有后槽口,椭圆柱体外壳内设置有可伸缩汽车车衣A、上转轴A、下转轴A、拉紧弹簧、驱动电机、主动带轮、长辊轴A、收缩弹簧A、长辊轴B、收缩弹簧B、从动带轮、下转轴B、可伸缩汽车车衣B、上转轴B。本实用新型的有益效果是,本实用新型克服了露天停放的不足,有利于轿车的外壳防尘、防晒、防雨雪、防腐蚀、防划伤。
搜索关键词: 自动 伸缩 汽车 装置
【主权项】:
自动伸缩汽车车衣的装置,包括前槽口(1)、后槽口(2)、可伸缩汽车车衣A(3)、上转轴A(4)、下转轴A(5)、拉紧弹簧(6)、驱动电机(7)、主动带轮(8)、长辊轴A(9)、收缩弹簧A(10)、长辊轴B(11)、收缩弹簧B(12)、从动带轮(13)、下转轴B(14)、可伸缩汽车车衣B(15)、上转轴B(16)、椭圆柱体外壳(17)、底座(18),其特征在于椭圆柱体外壳(17)一侧筒壁设置有前槽口(1),椭圆柱体外壳(17)另一侧筒壁设置有后槽口(2),椭圆柱体外壳(17)内设置有可伸缩汽车车衣A(3)、上转轴A(4)、下转轴A(5)、拉紧弹簧(6)、驱动电机(7)、主动带轮(8)、长辊轴A(9)、收缩弹簧A(10)、长辊轴B(11)、收缩弹簧B(12)、从动带轮(13)、下转轴B(14)、可伸缩汽车车衣B(15)、上转轴B(16),主动带轮(8)和从动带轮(13)分别设置在椭圆柱体外壳(17)内底部的两侧,主动带轮(8)和从动带轮(13)连接有链条,主动带轮(8)与驱动电机(7)连接,驱动电机(7)装配在下转轴A(5)上,下转轴A(5)与其上方的上转轴A(4)连接有拉紧弹簧(6),上转轴A(4)和下转轴A(5)之间设置有可伸缩汽车车衣A(3),可伸缩汽车车衣A(3)的末端固定在长辊轴A(9)上,长辊轴A(9)两端设置有收缩弹簧A(10),可伸缩汽车车衣A(3)的起始端设置在后槽口(2)外,从动带轮(13)连接在下转轴B(14)上,下转轴B(14)与其上方的上转轴B(16)连接有拉紧弹簧,下转轴B(14)和上转轴B(16)之间设置有可伸缩汽车车衣B(15),可伸缩汽车车衣B(15)的末端固定在长辊轴B(11上),长辊轴B(11)两端设置有收缩弹簧B(12),可伸缩汽车车衣B(15)的的起始端设置在前槽口(1)外,控制可伸缩汽车车衣B(15)的收缩弹簧B(12)的绕向和控制可伸缩汽车车衣A(3)的收缩弹簧A(10)绕向方向相反。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于德州学院,未经德州学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201120053286.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top