[发明专利]一种粉末冶金凸轮轴及其制备方法无效
| 申请号： | 201110445042.2 | 申请日： | 2011-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN103184908A | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 王林山;汪礼敏;董小江;穆艳茹;陈鹏 | 申请（专利权）人： | 北京有色金属研究总院;有研粉末新材料（北京）有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047;B22F3/16;B22F5/08 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 薄观玖 |
| 地址： | 100088 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了属于粉末冶金技术领域的一种粉末冶金凸轮轴及其制备方法。所述粉末冶金凸轮轴是在异形基体管表面覆上粉末冶金凸轮片。将粉末冶金凸轮片压坯或粉末冶金凸轮片与异形基体管装配在一起进行烧结焊、钎焊、氩弧焊或激光焊，制备成粉末冶金凸轮轴。采用粉末冶金、压力加工和焊接等工艺结合起来，采用异形管可以精确的控制粉末冶金凸轮片的相位角在0.1～5°范围内，大大提高相位精度、减少加工余量、提高生产效率，制备出具有质量轻、耐磨性好、成本低的粉末冶金凸轮轴。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 粉末冶金 凸轮轴 及其 制备 方法 | ||
【主权项】：
一种粉末冶金凸轮轴，其特征在于，所述粉末冶金凸轮轴是在异形基体管表面覆上粉末冶金凸轮片。
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- 徐得石;苑增睿;王志秀;于健;李春锋;徐江涛;许成;王飞 - 潍柴动力股份有限公司
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- 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种配气正时机构、发动机及车辆。包括凸轮轴及设置在凸轮轴上的凸轮轴正时齿轮，凸轮轴穿过凸轮轴正时齿轮的一端设置有与凸轮轴正时齿轮抵接的超级螺母，超级螺母与凸轮轴配合将凸轮轴正时齿轮锁紧限位。凸轮轴正时齿轮通过超级螺母和凸轮轴配合将凸轮轴正时齿轮锁紧限位，无需在凸轮轴上加工螺栓孔和定位销孔即可实现对凸轮轴和凸轮轴正时齿轮的安装。且不需要凸轮轴有足够的轴颈直径加工螺栓孔，降低了对凸轮轴轴颈直径的要求，继而使该配气正时机构整体加工要求降低，降低生产成本。对于大缸径发动机分段式凸轮轴和凸轮轴正时齿轮而言，不需定位销将齿轮定位，也无需对凸轮轴正时齿轮进行标记即可实现安装。
- 凸轮轴及采用该凸轮轴的汽车-201822089824.7
- 曹娟娟;尹伟;胡学明;何战慧;陈军镇;甘超辉;仇文亮 - 江铃控股有限公司
- 2018-12-12 - 2019-07-30 - F01L1/047
- 本实用新型公开了一种凸轮轴，包括进气凸轮轴和排气凸轮轴，进气凸轮轴包括第一中空钢管、第一VVT堵头、第一信号轮、油泵凸轮、第一止推片、第一凸轮片，第一VVT堵头和油泵凸轮分别装配在第一中空钢管的两端，第一信号轮、第一止推片、第一凸轮片装配在第一中空钢管上，油泵凸轮连接油泵，排气凸轮轴包括第二中空钢管、第二VVT堵头、第二信号轮、真空泵驱动块、第二止推片、第二凸轮片，第二VVT堵头和真空泵驱动块装配在第二中空钢管的两端，真空泵驱动块连接真空泵。本实用新型能够提升耐磨性和强度，减轻重量，简化加工工序。本实用新型还公开了采用上述凸轮轴的汽车。
- 一种便于凸轮定位的凸轮轴信号盘-201821746545.7
- 谭光辉 - 重庆新高远实业有限公司
- 2018-10-26 - 2019-07-23 - F01L1/047
- 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其为一种便于凸轮定位的凸轮轴信号盘，包括凸轮轴，凸轮轴上设有若干凸轮，凸轮轴的右侧从左至右依次设有安装垫片、信号盘、轴承和安装盘，安装垫片上设有两个相互对称的螺纹孔，凸轮轴的一端与安装垫片同轴紧密焊接，信号盘的右侧面边缘处开设有凹槽；该便于凸轮定位的凸轮轴信号盘通过在凸轮轴信号盘的圆周外壁上设有的信号槽，使得凸轮轴传感器能够更准确的接受信号，同时采用安装垫片与螺纹连接的方式，避免了传统连接方式致使的信号盘易产生位移的状况，解决了现有凸轮轴上的凸轮定位不准确致使发动机异响的问题。
- 发动机和车辆-201821654493.0
- 袁秋实 - 北汽福田汽车股份有限公司
- 2018-10-10 - 2019-07-19 - F01L1/047
- 本公开涉及一种发动机和车辆，所述发动机包括凸轮轴(1)和气门室罩盖(2)，所述凸轮轴(1)上开设有用于定位所述凸轮轴(1)配气相位的第一定位销孔(11)，所述气门室罩盖(2)上与所述第一定位销孔(11)对应的位置开设有用于定位所述凸轮轴(1)配气相位的第二定位销孔(21)。该发动机的凸轮轴配气相位定位的精度高，并且便于操作。
- 一种便于更换的耐磨凸轮轴-201821367607.3
- 吴国林 - 佛山众鑫密封技术有限公司
- 2018-08-24 - 2019-07-16 - F01L1/047
- 本实用新型公开了一种便于更换的耐磨凸轮轴，其结构包括装置本体、气门顶柱、固定圈和连接槽，所述装置本体的左侧位置设有止推板，所述止推板的内部位置设有联动杆，所述联动杆的左侧上部位置设有位置传感器，所述位置传感器与联动杆之间的连接方式为可拆卸连接，所述轮轴与联动杆之间的连接方式为固定连接，所述轮轴的上部位置设有气门顶柱，所述气门顶柱与轮轴之间的连接方式为可拆卸连接，所述联动杆的右侧位置设有摩擦圈，所述摩擦圈与联动杆之间的连接方式为固定连接。该一种便于更换的耐磨凸轮轴，通过装置本体上设有的固定圈及其中间位置设有的卡槽，方便了气门顶柱与轮轴之间进行安装，同时方便了拆卸，经济实用性较强。
- 一种引擎开发用可调凸轮轴-201810218836.7
- 罗守磊;郑红霞;高溪励 - 罗守磊;郑红霞;高溪励
- 2018-03-15 - 2019-07-12 - F01L1/047
- 本发明涉及一种引擎开发用可调凸轮轴，包括锁紧套、第一组件和第二组件，第一组件包括动力输入轴、第一凸轮以及圆台，第二组件包括连接轴和第二凸轮，圆台的顶面中心设置有第一圆孔，第一圆孔的孔壁上设置有两个正对的第一缺口，圆台的外侧壁设置有外锥螺纹，连接轴插接在第一圆孔内，锁紧套上设置有与圆台适配的锥形孔，锥形孔的孔壁上设置有内锥螺纹，锁紧套通过内锥螺纹与外锥螺纹的配合连接于圆台上。采用该结构，本发明中的第一凸轮与第二凸轮之间的间距以及错位角度均可以任意调整，并且本发明的零部件更少，其结构更加简单，组装更加方便，因此，本发明的实用性更强。
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