[发明专利]基于车牌车型匹配的虚假车牌识别方法有效
申请号: | 201110440188.8 | 申请日: | 2011-12-26 |
公开(公告)号: | CN102708691A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 张凯;宋文山;杜警;梁彪;辛柯俊;邹涛 | 申请(专利权)人: | 南京信息工程大学 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G06K9/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 210044 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公布了一种基于车牌车型匹配的虚假车牌识别方法。该方法建立在现有车牌自动识别的基础上。首先通过图像处理技术,提取车窗的轮廓特征,并将其数字化为特征代码。然后检索车辆管理中心数据库,将该车辆的特征代码与登记在库的同号车辆的特征代码相比较,以此来确认该车辆是否具有“合法”身份。本方法不直接存储、传输和比对图像,只采用车辆特征代码的检索查询,可以提高车牌与车型是否匹配的识别速度。 | ||
搜索关键词: | 基于 车牌 车型 匹配 虚假 识别 方法 | ||
【主权项】:
一种基于车牌车型匹配的虚假车牌识别方法,其特征在于包括如下步骤:根据车载微波标示卡,获得该车的车牌号码;车身侧位摄像机拍摄车辆侧身位图像,将车辆侧身位图像输入计算机准备进行车型识别程序;启动车型识别程序:将车辆侧面图像与保存环境背景图像做差值比较,剔除环境背景,获得车身图像;拾取车身颜色信息color,根据车身常用色,将其颜色归入黑、白、蓝、红、灰、银、黄、绿类别中;计算车身图像的面积squareofcar即像素点数,根据像素点数将车辆分为大型车(L)、中型车(M)和小型车(S);在以确定的车身图像中,进一步搜寻有效的车型特性信息即车窗,对车身图像经行色阶调整和边缘检测,找出车窗的轮廓,计算轮廓周长periofwin及所围面积squareofwin;以上述步骤中所获取的数值组合成该车型的特征代码typecode=num//color//squofcar//L/M/S//periofwin//squofwin//;设定代码各个组成位的允许误差,以及在结果判断中的加权比重,然后将生成的特征代码typecode,与数据库中同号车辆的特征代码,按预定策略进行比对;分析特征代码的比对结果,根据符程度发出相应建议判断:匹配、基本不匹配、不匹配。
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