[发明专利]一种检测汽车半轴弯曲疲劳寿命的台架及检测方法有效
| 申请号： | 201110429452.8 | 申请日： | 2011-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN102494883A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 万会昌;吴国华;周亮;饶剑文;揭钢;黄卫琴 | 申请（专利权）人： | 江西江铃底盘股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 344000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种检测汽车半轴弯曲疲劳寿命的台架及检测方法。它包括固定基座和加载臂（8），所述的固定基座包括底座（1）、桥壳套管（2）和桥壳凸缘头（3）；底座（1）的四周设有地脚螺栓孔；底座（1）的中心在垂直方向上与桥壳套管2连接，桥壳套管（2）上方与桥壳凸缘头（3）连接，桥壳凸缘头（3）设有法兰孔与半轴支承的轴承座（6）的法兰孔连接；加载臂（8）的一端设有与半轴支承的半轴法兰连接的连接端。本发明模拟了汽车在行驶S弯路况条件下，通过加载在加载臂上的脉动力，来模拟实现半轴受到侧向作用力进行试验，通过该试验检测半轴抗侧向弯曲疲劳的能力，提前判断半轴疲劳断裂。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 检测 汽车 弯曲 疲劳 寿命 台架 方法 | ||
【主权项】：
一种检测汽车半轴弯曲疲劳寿命的台架，它包括固定基座和加载臂（8），所述的固定基座包括底座（1）、桥壳套管（2）和桥壳凸缘头（3）；底座（1）的四周设有地脚螺栓孔；底座（1）在垂直方向上与桥壳套管（2）连接，桥壳套管（2）上方与桥壳凸缘头（3）连接，桥壳凸缘头（3）设有法兰孔与半轴支承的轴承座（6）的法兰孔连接；加载臂（8）的一端设有与半轴支承的半轴法兰连接的连接端。
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