[发明专利]机车分体轮对专用退齿机无效
申请号: | 201110407100.2 | 申请日: | 2011-12-09 |
公开(公告)号: | CN103157980A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 胡红权 | 申请(专利权)人: | 南车洛阳机车有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人: | 樊灵芬 |
地址: | 441105 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明的名称为机车分体轮对专用退齿机。涉及一种机车上轮对装配专用退齿轮机,具体是分体轮对在立装状态下,用液压油缸和插板将从动齿轮从轮心上退卸下来。它主要是解决已知的退齿轮采用加热退卸轮箍,需等待自然冷却,采用压力机将齿轮解体,其过程中需要吊具多,操作烦琐,劳动强度大,工作效率低,天车移动过程中不能保证油缸与轮对同轴,易拉伤损坏的问题。本发明是在底板上垂直固定有四个导向柱,在导向柱上安装有一个与导向柱滑动配合连接的插板,导向柱的顶端设有限位销,在底板上固定有压板支座和夺板,压板支座的顶端平面上设有同步油缸,同步油缸的伸缩端设在插板的下端。本发明具有结构合理,操作方便,安全性高,既减轻劳动强度,又利于员工作业,既能提高工作效率,又减少修车成本的优点。 | ||
搜索关键词: | 机车 分体 轮对 专用 退齿机 | ||
【主权项】:
一种机车分体轮对专用退齿机,其特征是:在底板(1)上垂直固定有四个导向柱(2),在导向柱(2)上安装有一个与导向柱(2)滑动配合连接的插板(4),导向柱(2)的顶端设有限位销(7),在底板(1)上固定有压板支座(3)和压板(14),压板支座(3)的顶端平面上设有同步油缸(5),同步油缸(5)的伸缩端设在插板(4)的下端。
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