[发明专利]利用汽车电池的无功功率供给系统及方法无效
| 申请号： | 201110399456.6 | 申请日： | 2011-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN102545236A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 李佶洙;梁正焕;朴相炫 | 申请（专利权）人： | SK新技术 |
| 主分类号： | H02J3/18 | 分类号： | H02J3/18;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 张晶 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及利用汽车电池的无功功率供给系统及方法，更具体地涉及一种利用作为汽车电池与电动车充电设备的双向充电器来向小规模系统(Micro Grid，微电网)供给无功功率的无功功率供给系统及方法。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 汽车 电池 无功功率 供给 系统 方法 | ||
【主权项】：
利用汽车电池的无功功率供给系统，其包括：混合动力汽车、插电式混合动力汽车或者电动车的高电压电池，其与设置于家里的插座相连接；功率因数监测控制器，其通过所述汽车或电动车中构成的通信部来接收所述汽车或电动车中构成的BMS(Battery ManagementSystem，电池管理系统)生成的高电压电池的状态信息，对与所述家里设置的至少一个负载及所述高电压电池相关的功率因数进行监测，并计算出功率因数补偿值；双向充电器，其向所述高电压电池供给电源，或者将来自所述高电压电池的电源向外部送电；以及控制部，其控制所述双向充电器，将计算出的所述功率因数补偿值大小的电源从所述高电压电池向外部送电，以进行所述功率因数补偿值大小的补偿操作。
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