[发明专利]航空母舰舰载机起降系统及其起降方法有效
申请号: | 201110397805.0 | 申请日: | 2011-12-02 |
公开(公告)号: | CN103043220A | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 王力丰 | 申请(专利权)人: | 王力丰 |
主分类号: | B64F1/02 | 分类号: | B64F1/02;B64F1/04 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹 |
地址: | 北京市大兴区亦庄*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种航空母舰舰载机起降系统,其包括设置在航空母舰上的舰载机起飞装置和降落装置,所述舰载机起飞装置为与配备轨道导向器的轨道槽相延续的舰艏弹升甲板,所述舰载机降落装置为与跑步机跑步带式跑道相延续的舰艉后桥。本发明还公开了一种与所述起降系统对应的起降方法,通过所述舰艏弹升甲板、配备轨道导向器的轨道槽实现舰载机的起飞;通过所述舰艉后桥实现所述舰载机的降落。所述起降系统及方法对现有舰载机滑跃、弹射和垂直起飞技术扬长避短,提高了起飞效率,通过向舰后延伸降落跑道并从而降低着舰速度,减轻了现有舰载机降落技术的难度和风险;适用于各种舰载机起降;也使设计建造“袖珍航空母舰”成为可能。 | ||
搜索关键词: | 航空母舰 舰载 起降 系统 及其 方法 | ||
【主权项】:
一种航空母舰舰载机起降系统,其特征在于,它包括设置在航空母舰上的舰载机起飞装置和降落装置;所述舰载机起飞装置为位于航空母舰飞行甲板前段并与配备轨道导向器的轨道槽相延续的舰艏弹升甲板;所述舰载机降落装置为位于航空母舰飞行甲板后端并与跑步机跑步带式跑道相延续的舰艉后桥;所述舰艏弹升甲板为设置在航空母舰舰艏的能够向上弹升舰载机的跑道甲板;所述舰艏弹升甲板长于舰载机前轮与后轮之间的距离,宽于舰载机左轮与右轮之间的宽度;所述舰艏弹升甲板后端与所述轨道槽前端相延续;所述轨道槽位于从航空母舰舰载机起飞线到所述舰艏弹升甲板后端的舰载机起飞跑道甲板下面;所述轨道导向器适配于所述轨道槽中;所述舰艉后桥由航空母舰甲板跑道后段向舰后斜下方伸出,远端搭在一艘辅助舰船之上构成;所述辅助舰船吃水线以上高度略低于航空母舰吃水线以上高度,所述舰艉后桥桥面为一前高后低平缓的坡道;所述舰艉后桥坡道中心线与所述航空母舰后段甲板跑道中心线位于同一垂直平面内,所述垂直平面与航空母舰纵轴平行;所述跑步机跑步带式跑道位于升降式甲板的后段,所述升降式甲板用以填补航空母舰甲板跑道后段伸出舰外后舰上所留空位,所述跑步机跑步带式跑道为一封闭环带的上段,所述封闭环带内设有能够驱动封闭环带上段与甲板跑道平齐部分的滚轮;航空母舰降落区终止线设置在距航空母舰舰艉100米以内。
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