[发明专利]汽车发动机缸盖及实现其强度提高的方法有效
| 申请号： | 201110396147.3 | 申请日： | 2011-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN102434306A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 刘力嘉;邹杨;张春;刘广平 | 申请（专利权）人： | 重庆红旗缸盖制造有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;F02F1/42 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 402760*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车发动机缸盖，包括：缸盖本体；设置在缸盖本体上的进气道，进气道的外壁的壁厚为7mm～8mm；设置在缸盖本体上，且成对分布的塔子，每对塔子包括第一塔子和第二塔子，且两者之间设置有第一加厚层，所述第一加厚层的顶面低于所述第一塔子和第二塔子的顶端面；设置在第二塔子和缸盖本体的排气摇臂螺纹孔平台靠近所述缸盖本体的气缸顶盖一侧的第二加厚层。本发明提供的汽车发动机缸盖提高了整个汽车发动机缸盖的强度，降低了在生产和安装及使用过程中汽车发动机缸盖产生裂纹、毛坯报废的概率，延长了汽车发动机缸盖的使用寿命。本发明还提供了一种实现汽车发动机缸盖强度提高的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 缸盖 实现 强度 提高 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机缸盖，其特征在于，包括：缸盖本体(2)；设置在所述缸盖本体(2)上的进气道，所述进气道的外壁(1)的壁厚为7mm～8mm；设置在缸盖本体(2)上，且成对分布的塔子，每对塔子包括第一塔子(3)和第二塔子(4)，且两者之间设置有第一加厚层，所述第一加厚层的顶面低于所述第一塔子(3)和第二塔子(4)的顶端面；设置在第二塔子(4)和缸盖本体(2)的排气摇臂螺纹孔平台(5)靠近所述缸盖本体(2)的气缸顶盖(9)一侧的第二加厚层(8)。
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