[发明专利]牵引连接器

摘要

本发明涉及一种防滑链的牵引连接器，包括支撑部分(2，2’)，所述支撑部分平行于牵引连接器(1，1’)的纵轴(L)延伸，并包括用于接触轮胎的轮胎支撑面(10，10’)，和链支撑面(20a，20b，20a’，20b’)，所述链支撑面至少在轮胎支撑面(10，10’)的后部延伸且至少部分朝向轮胎支撑面(10，10’)的相反方向即朝向牵引连接器(1，1’)的开口(7a，7b，7a’，7b’)，所述开口可以容纳防滑链的连接杆，其中所述轮胎支撑面(10，10’)包括第一和第二轮胎支撑区域(11，12，11’，12’)，每个区域都与所述牵引连接器的竖轴(V)呈第一角度(α)，其中所述链支撑面(20a，20b，20a’，20b’)包括第一和第二链支撑区域(21a，22a，21b，22b，21a’，22a’，21b’，22b’)，每个区域都与竖轴(V)成第二角度(β)。为了延长牵引连接器的使用寿命，本发明设定所述第一角度(α)大于所述第二角度(β)。

主权项

防滑链(tyre chain)的牵引连接器(1,1’)，包括支撑部分(2,2’)，所述支撑部分沿平行于牵引连接器(1,1’)的纵轴(L)延伸并包括用于接触轮胎的轮胎支撑面(10,10’)，和链支撑面(20a,20b,20a’,20b’)，所述链支撑面至少在轮胎支撑面(10,10’)的后部延伸且至少部分朝向轮胎支撑面(10,10’)的相反方向即朝向牵引连接器(1,1’)的开口(7a,7b,7a’,7b’)，所述开口(7a,7b,7a’,7b’)用于容纳防滑链的连接杆，其中所述轮胎支撑面(10,10’)包括第一和第二轮胎支撑区域(11,12,11’,12’)，每个区域都与所述牵引连接器(1,1’)的竖轴(V)呈第一角度(α)，其中所述链支撑面(20a,20b,20a’,20b’)包括第一和第二链支撑区域(21a,22a,21b,22b,21a’,22a’,21b’,22b’)，每个区域都与竖轴(V)成第二角度(β)，其特征在于所述第一角度(α)大于所述第二角度(β)。