[发明专利]汽车排气系统冷凝液腐蚀的模拟试验装置有效
申请号: | 201110317172.8 | 申请日: | 2011-10-19 |
公开(公告)号: | CN102507428A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 李谋成;王士栋;马荣耀;韩沛洪;阮伟慧 | 申请(专利权)人: | 上海大学 |
主分类号: | G01N17/02 | 分类号: | G01N17/02 |
代理公司: | 上海上大专利事务所(普通合伙) 31205 | 代理人: | 顾勇华 |
地址: | 200444*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车排气系统冷凝液腐蚀的模拟试验装置,属于腐蚀与防护技术领域。该装置包括:反应气氛控制执行系统,反应系统,冷凝液回收系统,尾气处理系统。反应气氛控制执行系统通过连接管与反应系统相连;反应系统主要包括电热炉、反应室、控制杆、试样台,反应室置于电热炉中,控制杆从反应室顶部深入到反应室中,试样台连接在控制杆下部,反应室上方外侧有冷却水套;反应系统后面通过连接管依次与冷凝液回收系统和尾气处理系统相连。本发明装置模拟汽车排气系统低温端的腐蚀环境,解决了汽车排气系统环境中多因素循环作用的一体化模拟问题,并提供了循环试验过程中冷凝液腐蚀的原位电化学测试方法。 | ||
搜索关键词: | 汽车 排气 系统 冷凝 腐蚀 模拟 试验装置 | ||
【主权项】:
一种汽车排气系统冷凝液腐蚀的模拟实验装置,其特征在于该装置包括:反应气氛控制执行系统,反应系统,冷凝液回收系统,尾气处理系统,这些系统通过连接管依次密闭相连;上述反应气氛控制执行系统包括气体发生装置(1)、预热装置、液体滴加装置(7)、液体流量计(8)、气体流量计(3),气体发生装置(1)上部的出气口通过连接管(2)与气体流量计(3)连接,气体流量计(3)通过连接管与多孔烧瓶(5)侧边口相连,多孔烧瓶(5)置于电热套(4)中,液体滴加装置(7)通过连接管与液体流量计(8)相连,然后与多孔烧瓶(5)另一侧边口接出的连接管相连接后共同接入到反应系统的进气管(11)中;预热装置由电热套(4)和多孔烧瓶(5)构成,多孔烧瓶(5)上方与多孔烧瓶加料漏斗(6)相连;上述反应系统包括电热炉(9)、反应室(10)、试样台(14)、控制杆(16)、温度传感器(17)、进气管(11)及排气管(13),反应室(10)置于电热炉(9)中,反应室(10)上部有盖子,盖子上有进气管(11)和提供温度传感器(17)和控制杆(16)接入的开口,温度传感器(17)和控制杆(16)通过开口接入到反应室(10)中,控制杆(16)下部连接试样台(14),进气管(11)在反应室(10)内的开口处连接小口喷嘴(12),反应室(10)上部一侧有排气管(13),反应室(10)上方外侧还有冷却水套(18);上述冷凝液回收系统包括储液器(19)、进气口(20)、冷凝回流管(21)、出气口(22),进气口(20)通过连接管与反应室排气管(13)密闭连通,冷凝回流管(21)连接在储液器(19)上部,冷凝回流管(21)上部有出气口(22);上述尾气处理系统包括:防倒吸装置(23)、进气管(25)、吸收瓶(24)、倒扣漏斗(26)、吸收液(27);吸收瓶(24)中装有吸收液(27),倒扣漏斗(26)上部连接在进气管(25)上,下部浸入吸收液面下,深度可调,防倒吸装置(23)通过连接管连接在冷凝液回收系统出气口(22)和进气管(25)之间。
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