[发明专利]车身升降吊具无效
| 申请号： | 201110312627.7 | 申请日： | 2011-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN102642768A | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 叶钦鸿;潘巨林 | 申请（专利权）人： | 浙江豪情汽车制造有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/16 | 分类号： | B66C1/16 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双臂式拖起结构，单链上下循环运动输送的车身升降吊具。解决了现有技术中使用侧面四抓的吊具，稳定性差，维修频率高的缺陷，包括支撑机构和与支撑结构相连接的升降机构，升降机构包括相互配合的链条及链轮，链轮连接驱动机构，升降机构包括立柱、设置在立柱上的本体，支撑机构包括铰接在本体上并能水平旋转的两支撑臂，支撑臂与本体之间设置有旋转驱动机构。采用链式升降运行，运行比较平稳，噪音小，且故障率低，能较快发现故障点，方便维修；使用水平旋转的两支撑臂托起汽车车身的底部，并随着链条上下升降，车身的顶部为开放结构，方便与横向转移的吊具对接。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 升降 | ||
【主权项】：
一种车身升降吊具，包括支撑机构和与支撑结构相连接的升降机构，升降机构包括相互配合的链条及链轮，链轮连接驱动机构，其特征在于升降机构包括立柱、设置在立柱上的本体，支撑机构包括铰接在本体上并能水平旋转的两支撑臂，支撑臂与本体之间设置有旋转驱动机构，支撑臂具有两个工位，一个为处于汽车外部的避让工位，一个为处于汽车底部并托起汽车的支撑工位。
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