[发明专利]客运专线CRTSⅠ型轨道板揭、铺板装置及其使用方法无效

专利信息
申请号: 201110309903.4 申请日: 2011-10-13
公开(公告)号: CN102352584A 公开(公告)日: 2012-02-15
发明(设计)人: 敖长江;宋广军;常晓亮;何贵平;赵刚 申请(专利权)人: 中国建筑土木建设有限公司;中土木(北京)技术检测有限公司
主分类号: E01B29/00 分类号: E01B29/00;E01B29/06
代理公司: 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 代理人: 朱丽岩;唐晓丽
地址: 100068 北京市丰*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及一种客运专线CRTSⅠ型轨道板揭、铺板装置及其使用方法,包括吊装机架,吊装机架包括两根主梁、两根次梁、两根底梁、四根立柱和两副手拉葫芦吊具,两根主梁的左右两端部分别连接立柱,两根次梁分别连接在两根主梁的两端,两根立柱的下部连接有与两根次梁同侧的底梁,两副手拉葫芦吊具连接在主梁上,行走系统包括与轨道配合的四个轮子,轮子通过轮架连接在立柱下面。本发明简洁灵巧、拆装方便,人工驱动,代替传统的大型起吊设备,降低了成本,能满足单线、曲线段、大开挖路段,轨道板的铺设、揭板,精准性好,提高了工作效率,减少工作人员的工作量。可广泛应用于轨道板的揭、铺过程。
搜索关键词: 客运 专线 crts 轨道 铺板 装置 及其 使用方法
【主权项】:
一种客运专线CRTSⅠ型轨道板揭、铺板装置,包括吊装机架,其特征在于:所述吊装机架包括两根主梁(1)、两根次梁(2)、两根底梁(3)、四根立柱(4)和两副手拉葫芦吊具(6), 所述两根主梁(1)的左右两端部分别连接立柱(4),所述两根次梁(2)分别连接在两根主梁(1)的两端,两根立柱(4)的下部连接有与两根次梁(2)同侧的底梁(3),所述两副手拉葫芦吊具(6)连接在主梁上,行走系统包括与轨道(9)配合的四个轮子(7),所述轮子(7)通过轮架(8)连接在立柱(4)下面。
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