[发明专利]转向架驱动电机三相电路无效
申请号: | 201110218113.5 | 申请日: | 2011-08-01 |
公开(公告)号: | CN102255582A | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 徐杰 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车有限公司 |
主分类号: | H02P1/22 | 分类号: | H02P1/22;H02M5/10;H02M7/04 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 213000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及机车转向架控制电路技术领域,尤其是一种转向架驱动电机三相电路。一种转向架驱动电机三相电路,包括线路A、线路B和线路C。这种转向架驱动电机三相电路,将原本的单相交流电源改变成三相交流电源,跟生产车间里面使用的三相交流电源一致,这样就避免了与车间里三相电源的不平衡,并且提高了机组总输出容量,驱动负载能力加强,满足机车转向架的驱动。 | ||
搜索关键词: | 转向架 驱动 电机 三相 电路 | ||
【主权项】:
一种转向架驱动电机三相电路,包括线路3A(1)、线路B(11)和线路C(21),其特征是,所述线路A(1)、线路B(11)和线路C(21)连接到整流变压器一(31)后再分出三条线路,所述线路A(1)上设有低压断路器A(2),所述低压断路器A(2)连接低压熔断器A(3),低压熔断器A(3)连接交流接触器A(4),所述交流接触器A(4)连接整流变压器一(31),所述整流变压器一(31)连接整流二极管A(5)和整流二极管D(8),所述整流二极管A(5)并联连接电容A(6)和电阻A(7),所述整流二极管D(8)并联连接电容D(9)和电阻D(10),所述线路B(11)上设有低压断路器B(12),所述低压断路器B(12)连接低压熔断器B(13),低压熔断器B(13)连接交流接触器B(14),所述交流接触器B(14)连接整流变压器一(31),所述整流变压器一(31)连接整流二极管B(15)和整流二极管E(18),所述整流二极管B(15)并联连接电容B(16)和电阻B(17),所述整流二极管E(18)并联连接电容E(19)和电阻E(20),所述线路C(21)上设有低压断路器C(22),所述低压断路器C(22)连接低压熔断器C(23),低压熔断器C(23)连接交流接触器C(24),所述交流接触器C(24)连接整流变压器一(31),所述整流变压器一(31)连接整流二极管C(25)和整流二极管F(28),所述整流二极管C(25)并联连接电容C(26)和电阻C(27),所述整流二极管F(28)并联连接电容F(29)和电阻F(30),直流电压表(32)和电阻G(33)并联在电路中,所述电阻G(33)右边设有牵引电机(35)和励磁线圈(36),所述电阻G(33)和电机(35)励磁线圈(36)之间设有直流接触器D(34),所述线路A(1)和线路B(11)连接控制电路(44),所述控制电路(44)中设有旋钮(37),所述旋钮(37)连接直流接触器A(4)、直流接触器B(14)和直流接触器C(24),所述旋钮(37)连接整流变压器二(38),整流变压器二(38)连接电阻H(40)和电容G(41),所述电阻H(40)和电容G(41)连接整流桥堆(39),所述整流桥堆(39)连接按钮开关一(42)和按钮开关二(43),所述按钮开关二(43)连接直接接触器D(34)。
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