[实用新型]组合式网障的车、障分离机构无效
| 申请号： | 201020683421.6 | 申请日： | 2010-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN201901854U | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 江建龙;刘懋功;何兴华;陈新军;马知才;刘谷云;姜楠;钱利亚;徐铭;马天伟;杨亦;金佳白 | 申请（专利权）人： | 常熟华东汽车有限公司 |
| 主分类号： | E01F13/00 | 分类号： | E01F13/00;E04H17/00;B60P3/00 |
| 代理公司： | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人： | 朱伟军 |
| 地址： | 215500 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种组合式网障的车、障分离机构，属于道路隔离设施领域。所述的组合式网障包括配设有动力源的主障架和配置在主障架的两侧的并且与主障架连接的各一个主网障，所述的车、障分离机构包括配设在所述主障架的左端两侧的用于将主障架的左端升降的各一个主障架第一升降装置和配设在主障架右端两侧的用于使主障架的右端升降的各一个主障架第二升降装置，该第一、第二主障架升降装置均与所述的动力源液压油路连接。优点：能使车辆卸除并驶离现场，在布障时无需车辆陪伴于主障架，从而可节约车辆资源并且确保车辆安全；由于能与车辆分离，因而可将主障架及主网障设计得更为坚固并且沉重，以确保稳定性，抵抗和防止外力冲撞。 | ||
| 搜索关键词： | 组合式 分离 机构 | ||
【主权项】：
一种组合式网障的车、障分离机构，所述的组合式网障包括配设有动力源(11)的主障架(1)和配置在主障架(1)的两侧的并且与主障架(1)连接的各一个主网障(4)，其特征在于所述的车、障分离机构包括配设在所述主障架(1)的左端两侧的用于将主障架(1)的左端升降的各一个主障架第一升降装置(2)和配设在主障架(1)右端两侧的用于使主障架(1)的右端升降的各一个主障架第二升降装置(3)，该第一、第二主障架升降装置(2、3)均与所述的动力源(11)液压油路连接。
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