[实用新型]一种水下绞车无效
申请号: | 201020673679.8 | 申请日: | 2010-12-16 |
公开(公告)号: | CN201901566U | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 聂晓敏;张云海;黄高扬;王明惠 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一○研究所 |
主分类号: | B66D1/60 | 分类号: | B66D1/60;B66D1/12;B66D1/14;B66D1/28;B66D1/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 443003 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种水下绞车,包括驱动装置、排缆装置、电缆、霍尔计数器、压力补偿器、安装座、左侧板和右侧板;左侧板和右侧板的下端分别垂直固定在安装座的左右两侧,驱动装置置于密封筒内并水平安装在左侧板和右侧板上,密封筒设有水密插座以接通外部电源;驱动装置的传动齿轮组由齿轮箱盖和左侧板密封,传动齿轮组分别驱动双向丝杆和绕索筒;绕索筒内部一端装有电滑环,电滑环通过充油管连接压力补偿器,电滑环通过水密连接器与电缆连接,绕索筒的侧方装有霍尔计数器,绕索筒正上方安装有导索杆,导索座套接在双向丝杆和导索杆上;电缆由导索座穿出后连接外部的设备。本实用新型可实现水下平台等测量装置的大深度自由升降。 | ||
搜索关键词: | 一种 水下 绞车 | ||
【主权项】:
一种水下绞车,包括驱动装置、排缆装置、电缆、霍尔计数器、压力补偿器(16)、安装座(14)、支撑杆(13)、左侧板(11)和右侧板(12);其中驱动装置包括传动齿轮组(4)、直流电机(1)、减速器(2)、齿轮箱盖(5)和密封筒(3);排缆装置包括双向丝杆(6)、导索杆(8)、导索座(7)、电滑环(10)和绕索筒(9);其特征在于连接关系为:左侧板(11)和右侧板(12)的下端分别垂直固定在安装座(14)的左右两侧,支撑杆(13)水平与左侧板(11)和右侧板(12)的上端固定连接;直流电机(1)和减速器(2)连接并置于密封筒(3)内;密封筒(3)水平安装在左侧板(11)和右侧板(12)上,密封筒(3)的右端设有水密插座(15)以接通外部电源;减速器(2)的转轴穿过左侧板(11)与传动齿轮组(4)连接,传动齿轮组(4)由齿轮箱盖(5)和左侧板(11)密封,传动齿轮组(4)有两个独立传动输出点,一个输出点驱动双向丝杆(6),另一个输出点驱动绕索筒(9);绕索筒(9)内部一端装有电滑环(7),电滑环(7)通过充油管连接压力补偿器(16),电滑环(10)通过水密连接器(17)与电缆连接,电缆从绕索筒(9)内部延伸出来后顺序逐层绕在绕索筒(9)外圆周上,绕索筒(9)的侧方装有霍尔计数器,绕索筒(9)正上方安装有导索杆(8),双向丝杆(6)与导索杆(8)固定在左侧板(11)和右侧板(12)之间的同一水平面上,导索座(7)通过两端的螺纹孔和光孔分别套接在双向丝杆(6)和导索杆(8)上;电缆由导索座(7)穿出后连接外部的设备。
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