[实用新型]双气室装置无效
| 申请号： | 201020585544.6 | 申请日： | 2010-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN201849463U | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 于巨生 | 申请（专利权）人： | 杭州登峰离合器有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/06 | 分类号： | B60T17/06;B60T13/44 |
| 代理公司： | 杭州中平专利事务所有限公司 33202 | 代理人： | 翟中平;蓝建中 |
| 地址： | 311107 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种机动车刹车用双气室装置,它包括防尘塞及气嘴,铝隔座的前腔与第一气室隔膜构成气腔且通过气室前盖将第一气室隔膜与铝隔座四周压紧密封,推杆托盘位于第一气室隔膜与气室前盖构成的腔体内且推杆托盘与穿过气室前盖中心孔的推杆一端固定连接,第一压簧套在推杆上且位于第一气室隔膜与气室前盖构成的腔体内;铝隔座后腔四周将第二气室隔膜四周密封压在驻车体壳四周,驻车顶杆位于第二气室隔膜与铝隔座后腔构成的腔体内,其驻车顶杆一端与位于第一气室隔膜背面的托盘连接，第二压簧套在驻车顶杆上,驻车顶杆另一端与位于第二气室隔膜上的弹簧托板连接,第二气室隔膜位于主弹簧座与驻车室壳体构成的腔体内,主弹簧位于主弹簧座下与驻车室壳体间。 | ||
| 搜索关键词： | 双气室 装置 | ||
【主权项】：
一种双气室装置，它包括防尘塞（20）、安装螺栓(5)、螺母(3)及垫圈(2)、加强板(1)及气嘴，其特征是：铝隔座(14)的前腔与第一气室隔膜(11)构成气腔且通过气室前盖(8)将第一气室隔膜(11)与铝隔座(14)四周压紧密封，推杆托盘（12）位于第一气室隔膜(11)与气室前盖(8)构成的腔体内且推杆托盘(12)与穿过气室前盖(8)中心孔的推杆(6)一端固定连接，第一压簧(9)套在推杆(6)上且位于第一气室隔膜（11）与气室前盖（8）构成的腔体内；铝隔座（14）后腔四周将第二气室隔膜（11）四周密封压在驻车体壳（18）四周，驻车顶杆（15）位于第二气室隔膜(11)与铝隔座(14)后腔构成的腔体内，其驻车顶杆（15）一端通过密封圈(13)穿过铝隔座(14)且与位于第一气室隔膜背面的托盘连接，第二压簧套在驻车顶杆(15)上且与第一压簧呈叠加排列，驻车顶杆(15)另一端与位于第二气室隔膜上的弹簧托板(16)连接，第二气室隔膜背面与主弹簧座(17)面相触且位于主弹簧座(17)与驻车室壳体(18)构成的腔体内，主弹簧(19)位于主弹簧座(17)下与驻车室壳体(18)间。
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