[实用新型]重型轨道车的转向架无效
| 申请号： | 201020156366.5 | 申请日： | 2010-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN201646751U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 荆建军;李伟宏 | 申请（专利权）人： | 永济新时速电机电器有限责任公司 |
| 主分类号： | B61F5/02 | 分类号： | B61F5/02 |
| 代理公司： | 山西太原科卫专利事务所 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 044500 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及铁路重型轨道车，尤其涉及重型轨道车牵引走行部分，具体为重型轨道车的转向架。解决了现有重型轨道车高速、大功率运行时，转向架结构不能满足轨道车高速运行要求的问题，包括箱型构架、悬挂固定于构架上的轴箱、支撑于轴箱上的两个轮对和悬挂固定在转向架构架上的两个电机，两个电机以转向架中心为中心点，呈中心对称内置悬挂安装，构架两侧下方分别设置有一端与构架上拐臂装配柱销连接的牵引杆。通过长期的实践证明，采用本装置结构转向架的重型轨道车，牵引能力强，工作可靠，故障率低，运行平稳，性能良好。 | ||
| 搜索关键词： | 重型 轨道 转向架 | ||
【主权项】：
重型轨道车的转向架，包括箱型构架(1)、悬挂固定于构架(1)上的轴箱(3)、支撑于轴箱(3)上的两个轮对(2)和悬挂固定在转向架构架(1)上的两个电机，其特征在于：两个电机以转向架中心为中心点，呈中心对称内置悬挂安装，构架(1)两侧下方分别设置有一端与构架(1)上拐臂装配(9)柱销连接的牵引杆(6)。
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