[实用新型]机车电气线路接地检测仪无效
| 申请号： | 201020126707.4 | 申请日： | 2010-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN201622315U | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 王洪海 | 申请（专利权）人： | 王洪海 |
| 主分类号： | G01R31/02 | 分类号： | G01R31/02;G01R31/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种机车电气线路接地检查仪，包括电流测量探头、多功能测量仪等，时间控制器接在电路的正负两端，在时间控制器的控制电路中串联有测试按钮，时间控制器的出口分别连接两个接触器的线圈，两个接触器的常开触头分别接在电路中时间控制器的接点之后，两个常开触头共同连接在测试电阻的一端，测试电阻的另一端连接插座；在两个常开触头和测试电阻之间依次连接信号反馈监测电路、多功能测量仪和电流测量探头。本实用新型在不对机车电路甩线和不断电的状态下能安全、快捷、准确地找到接地点，大大降低了查找故障的时间和精力，提高了工作效率，保证了铁路运输的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 电气 线路 接地 检测 | ||
【主权项】：
机车电气线路接地检查仪，其特征在于包括电流测量探头、多功能测量仪、信号反馈监测电路、测试电阻、时间控制器和测试按钮，所述的时间控制器接在电路的正负两端，在时间控制器的控制电路中串联有测试按钮，时间控制器的出口分别连接两个接触器的线圈，两个接触器的常开触头分别接在电路中时间控制器的接点之后，两个常开触头共同连接在测试电阻的一端，测试电阻的另一端连接插座；在两个常开触头和测试电阻之间依次连接信号反馈监测电路、多功能测量仪和电流测量探头。
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