[发明专利]一种基于数值模拟的汽车覆盖件回弹误差补偿方法

摘要

本发明公开了一种基于数值模拟的汽车覆盖件回弹误差补偿方法，先是在计算机中构建一个冲压件的理想模型，然后利用数值模拟技术在上述冲压件的理想模型基础上获得一个原始冲压模具的有限元模型，再将该原始冲压模具的有限元模型进行小量等距偏置处理，获得新模具有限元模型；接着再采用数值模拟技术对两套模具冲压成形及回弹仿真，导出回弹分析的网格数据；而后将两组模具所对应冲压件的回弹前及回弹后网格数据，分别进行离散傅立叶变换，并利用线性系统的频域传递函数概念，来计算获得补偿修正后的模具型面，最终获得理想冲压件对应的理想模具CAD型面。该方法通过对模具型面进行回弹补偿的数值模拟，得到能够消除制件因回弹而造成的几何误差的修正模具尺寸，从而获得形状精度高的冲压件。

主权项

1.一种基于数值模拟的汽车覆盖件回弹误差补偿方法，其特征在于：包括如下步骤：A.在计算机中构建一个冲压件的理想模型，得到该理想冲压件的型面数据，记为y_理想；B.在计算机中采用数值模拟软件对上述冲压件的理想模型进行冲压模具设计及处理，从而获得一个原始冲压模具的有限元模型；C.在计算机中对上述原始冲压模具的有限元模型进行小量等距偏置处理，从而获得一个具有小量等距偏置的新模具有限元模型；D.在计算机中以相同的冲压工艺参数采用数值模拟软件对原始冲压模具的有限元模型和新模具有限元模型分别进行冲压成形及回弹仿真处理，获得原始冲压模具的有限元模型和新模具有限元模型的仿真结果；E.在计算机中对原始冲压模具的有限元模型的仿真结果和新模具有限元模型的仿真结果分别进行网格数据导出处理，得到原始冲压模具所对应冲压件的回弹前及回弹后网格数据和新模具所对应冲压件的回弹前及回弹后网格数据；其中，将原始冲压模具所对应冲压件的回弹前网格数据标记为x₀，将原始冲压模具所对应冲压件的回弹后网格数据标记为y₀，将新模具所对应冲压件的回弹前网格数据标记为x₁，将原始冲压模具所对应冲压件的回弹后网格数据标记为y₁；同时，将原始冲压模具所对应冲压件的回弹前网格数据x₀等同于原始冲压模具型面的网格数据及理想冲压件型面y_理想网格数据，将新模具所对应冲压件的回弹前网格数据x₁等同于新模具型面的网格数据；F.在计算机中对原始冲压模具型面(也是理想冲压件型面)、新模具型面、原始冲压模具的冲压件型面、新模具的冲压件型面和理想冲压件型面的网格数据分别进行离散傅立叶变换，得到：DFT(x₀)，DFT(x₁)，DFT(y₀)和DFT(y₁)；G.在计算机中设定补偿修正后的模具型面的网络数据为x_修，则DFT(x_修)由下列公式求得：H.在计算机中再对x_修进行傅立叶逆变换，则修正后的模具型面形状x_修由下列公式获得：x_修＝IDFT(DFT(x_修))；I.在计算机中再利用逆向设计软件对离散节点数据文件x_修进行曲面重构，则可获得理想冲压件y_理想对应的理想模具CAD型面。