[发明专利]自动对旋轮无效
| 申请号： | 201010127708.5 | 申请日： | 2010-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN102162422A | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 李树森 | 申请（专利权）人： | 李树森 |
| 主分类号： | F03B13/00 | 分类号： | F03B13/00;F03G7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 021410 内蒙古自治*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种依靠添加在轮胎里的液体的重量驱动轮毂、轮胎旋转的自动对旋轮，属于发动机领域，主要用于驱动发电机发电。它由传动轴，轮毂、轮胎、液体等构成，通过轴承杯和轴承装配的2个传动轴上，装配有轮毂和轮胎，利用2个传动轴中心距离的限定，使2组平行装配的轮胎在接触线部位被压瘪，迫使压瘪部位的液体的重量比对应一侧的重量要缺少一部分，在液体重量的作用下，使左侧轮胎产生按逆时针方向的转动，使右侧的轮胎产生按顺时针方向的转动.其显著特点在于：依靠轮胎是柔性的可被压瘪这一特征，将压瘪部位的液体挤压到轮胎未变形的圆环部位，迫使两组轮胎产生自动对旋转动，驱动发电机发电，达到节约能源，保护环境的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 | ||
【主权项】：
一种自动对旋轮，在箱体内，传动轴，轮毂、轮胎顺序装配，其特征在于：在箱体(6)内，通过轴承杯(7)和轴承(4)装配有2个传动轴(8)，在传动轴(8)上，顺序装配有轮毂(5)和轮胎(1)，利用2个传动轴(8)中心距离的调节和限定，使2组平行装配的轮胎(1)在相接触的接触线部位被压瘪，在轮胎(1)内液体(2)重量的作用下，使被压瘪部位的重量比对应一侧的重量要缺少一部分，导致2组轮胎(1)不能保持平衡，迫使两组轮胎(1)产生对旋转动。
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