[实用新型]全天候防护车篷无效
| 申请号： | 200920301643.4 | 申请日： | 2009-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN201419756Y | 公开（公告）日： | 2010-03-10 |
| 发明（设计）人： | 孟凡宾 | 申请（专利权）人： | 孟凡宾 |
| 主分类号： | B62J17/00 | 分类号： | B62J17/00;B62J17/08 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 322000浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种使用在摩托车或者电动车上的全天候防护车篷。解决了现有技术中摩托车没有有效的遮阳、挡雨挡风的装置，在不适的环境中不能有效保护驾驶人员的缺点，通过支撑架与电摩车相连，车篷固定有透明面板，车篷整体为弧形结构，车篷的前端一直延伸到电摩车前轮上方形成前挡风部，车篷的宽度小于或等于电摩车的最大宽度；所述的支撑架包括可调的前支撑架和可调的后支撑架。弧形结构的车篷的前端一直延伸到电摩车的前面，这样车篷可以遮挡前面、上面的风雨，车篷顶部采用遮阳板又能遮挡顶部的阳光及紫外线，保护驾驶人员；将车篷分段，方便携带与运输，同时采用可调节的前支撑架与可调节的后支撑架进行支撑，车篷比较稳定，而且能适配多种不同型号尺寸的摩托车及助动车。 | ||
| 搜索关键词： | 全天候 防护 车篷 | ||
【主权项】：
1.一种全天候防护车篷，通过支撑架与电摩车相连，其特征在于车篷前端固定有透明面板，车篷整体为弧形结构，车篷的前端一直延伸到电摩车前轮上方形成前挡风部，车篷的宽度小于或等于电摩车的最大宽度；所述的支撑架包括可调的前支撑架和可调的后支撑架。
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