[实用新型]车用滑门有效
申请号: | 200920246904.7 | 申请日: | 2009-11-06 |
公开(公告)号: | CN201546582U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 徐东求;谷伟兴;安鉴民;王敏英;李晓禄 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | E06B3/46 | 分类号: | E06B3/46;E05F5/06;E05D13/00;B60J5/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车用滑门。该车用滑门包括:滑门,设置于所述滑门上的滑门支架,所述滑门支架与设置在车身凹槽内的导轨滑动连接,所述导轨包括:滑道和与所述滑道一端相接的限位缓冲块,所述限位缓冲块用于当所述滑门开启时,削减所述滑门支架与所述限位缓冲块间的作用力。本实用新型在滑门的滑动导轨上设置有一限位缓冲块,以缓冲使滑门开启到极限位置的作用力,避免由于滑门与车身或其他附件刚性碰撞产生的噪音、异响、碰撞掉漆、相互作用的零件变形以及使用寿命缩短等一系列问题。 | ||
搜索关键词: | 车用滑门 | ||
【主权项】:
一种车用滑门,包括:滑门,设置于所述滑门上的滑门支架,所述滑门支架与设置在车身的凹槽内的导轨滑动连接,其特征在于,所述导轨包括:滑道和与所述滑道一端相接的限位缓冲块,所述限位缓冲块用于当所述滑门开启时,削减所述滑门支架与所述车身间的作用力。
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E06 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘;梯子
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置,例如,门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件;固定或活动式闭合器件的布置,例如窗户;用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙,例如,供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物,例如,为了防御气候变化,或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置;活动式翼扇在开口处的布置;仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
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