[实用新型]铁路机车检测压力产生装置无效
| 申请号： | 200920244744.2 | 申请日： | 2009-10-02 |
| 公开（公告）号： | CN201506354U | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | 方守明 | 申请（专利权）人： | 方守明 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 063100 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种计算机控制的铁路机车检测压力产生装置。技术方案是总风缸管(1)、调压阀(2)、缓解支管(3)、缓解电空阀(4)、均衡支管(5)顺序连接，均衡支管(5)连接均衡风缸(6)和中继阀(7)控制端，总风缸管(1)、检测调压阀(11)、检测电空阀(12)、检测支管(13)顺序连接，检测支管(13)连接缓解支管(3)，计算机(15)通过继电器(14)连接检测电空阀(12)控制端。调压阀为均衡风缸提供定压，检测调压阀压力高于定压，检测电空阀接通检测调压阀和均衡风缸通路时，均衡风缸得到检测压力，中继阀控制制动管产生检测压力，计算机对流量信号进行计算，计算结果与缓解时流量信号进行比较，可以检测出制动管畅通情况。本实用新型具有结构简单合理、数据准确、保证列车安全运行等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 机车 检测 压力 产生 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路机车检测压力产生装置，包含总风缸管(1)、调压阀(2)、缓解支管(3)、缓解电空阀(4)、均衡支管(5)、均衡风缸(6)、中继阀(7)、制动管(8)、电空制动控制器(9)、缓解导线(10)，总风缸管(1)连接调压阀(2)前端，调压阀(2)后端连接缓解支管(3)前端，缓解支管(3)后端连接缓解电空阀(4)下眼，缓解电空阀(4)中眼连接均衡支管(5)，均衡支管(5)连接均衡风缸(6)和中继阀(7)控制端，总风缸管(1)连接中继阀(7)总风端，中继阀(7)制动端连接制动管(8)，电空制动控制器(9)连接缓解导线(10)，缓解导线(10)连接缓解电空阀(4)控制端，其特征是包含检测调压阀(11)、检测电空阀(12)、检测支管(13)、继电器(14)、计算机(15)、总风缸管(1)连接检测调压阀(11)前端，检测调压阀(11)后端连接检测电空阀(12)上眼，检测电空阀(12)中眼连接检测支管(13)，检测电空阀(12)下眼加堵，检测支管(13)连接缓解支管(3)，计算机(15)连接继电器(14)，继电器(14)连接检测电空阀(12)控制端，调压阀溢流孔Φ0.3mm-0.6mm。
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