[实用新型]汽车用齿形碟簧无效
申请号: | 200920228260.9 | 申请日: | 2009-09-18 |
公开(公告)号: | CN201513498U | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 马宝禄 | 申请(专利权)人: | 湖北宝马弹簧有限公司 |
主分类号: | F16F1/18 | 分类号: | F16F1/18 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人: | 陈德斌 |
地址: | 434100 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车用的齿形碟簧,属汽车弹簧技术领域。该汽车用齿形碟簧的齿形碟簧本体由弹簧冷轧钢带冲压成形,其特征在于,齿形碟簧本体的外圈上均匀分布有齿,且齿向上翘起,使齿形碟簧本体呈碟形,内圈呈光滑圆面,所述的齿顶部和根部通过圆弧过渡。该汽车用齿形碟簧也可以在齿形碟簧本体的内圈上均匀分布有齿,外圈呈光滑圆面。该汽车用齿形碟簧可以满足汽车离合器在安装高度至使用寿命期间离合器零件磨损后的正向、反向扭矩滞后值要求,有效地提高了汽车离合器的使用性能。克服了现有采用普通碟簧导致汽车离合器安装高度时的扭矩滞后值太大,或是离合器零件磨损后的扭矩滞后值太小,对汽车离合器的使用性能造成不良影响的问题。 | ||
搜索关键词: | 汽车 齿形 | ||
【主权项】:
一种汽车用齿形蝶簧,其齿形蝶簧本体(1)由弹簧冷轧钢带冲压成形,其特征在于:所述的齿形蝶簧本体(1)的外圈上均匀分布有齿(2),齿(2)向上翘起,使齿形蝶簧本体(1)呈蝶形结构,内圈(3)呈光滑圆面,所述的齿(2)顶部和根部通过圆弧(4)过度连接。
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