[实用新型]具有框架式托架的柴油机缸体无效
| 申请号： | 200920181121.5 | 申请日： | 2009-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN201635852U | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 任家潮;黄长文;李生滨;邹义明 | 申请（专利权）人： | 安徽全柴集团有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 239500 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及具有框架式托架的柴油机缸体。解决了柴油机工作时，在缸体内气体压力作用下柴油机缸体的缸孔、主轴承支撑和裙部产生不同程度变形的问题。在龙门式缸体底部通过螺栓设有框架式托架板；所述托架板为梯子状，其梯子孔分别与缸体的缸孔对应，托架板周边均布设有十个安装孔；所述缸体底部均布设有十个螺纹孔。本实用新型使柴油机缸体形成类似于隧道式缸体结构的闭合回路，有利于气缸内气体燃烧产生的噪声在缸体内部被吸收，减小柴油机在工作时产生噪声；有利于增加柴油机缸体的刚度和强度，减小柴油机缸体缸孔、主轴承支撑和裙部变形量，改善柴油机的机油消耗率。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 框架 托架 柴油机 缸体 | ||
【主权项】：
具有框架式托架的柴油机缸体，包括缸体，其特征在于：还包括框架式托架板，托架板为梯子状，其梯子孔分别与缸体的缸孔对应，托架板周边均布设有十个安装孔；所述缸体底部均布设有十个螺纹孔；通过螺栓与螺纹孔的配合使托架板设于缸体下平面。
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