[实用新型]铁路无砟轨道板翻转机有效
申请号: | 200920173952.8 | 申请日: | 2009-09-24 |
公开(公告)号: | CN201501672U | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | 韩彦军;张淑凡;纪争建;殷月芬;次宏杰;王书振 | 申请(专利权)人: | 河北新大地机电制造有限公司 |
主分类号: | B65G47/14 | 分类号: | B65G47/14 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 曹淑敏;陈长庚 |
地址: | 050000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 铁路无砟轨道板翻转机,属于混凝土板生产设备技术领域,所要解决的技术问题是使夹紧作业更加牢固、方便,其技术方案是:它由支撑架、悬臂弯梁、翻转横梁和夹紧装置组成,悬臂弯梁安装在支撑架的导轨上,翻转电机和电机减速机固定在悬臂弯梁上,电机减速机与翻转横梁一端采用法兰连接,其改进之处是,夹紧装置的液压油缸和锁紧轴安装在横梁的支腿上,液压油缸和锁紧轴之间由摆杆相连接,锁紧轴与调整块相连接,调整块的外侧连接调整轮。本实用新型的调整块的宽度变窄可以防止放落轨道板时轨道板上的钢筋余头碰到调整块;调整块的底面与轨道板的上表面之间加装有调节铁片,可适应不同厚度的轨道板,使夹紧装置夹持轨道板更加牢固、方便。 | ||
搜索关键词: | 铁路 轨道 转机 | ||
【主权项】:
铁路无砟轨道板翻转机,它由支撑架[10]、悬臂弯梁[20]、翻转横梁[30]和夹紧装置[40]组成,悬臂弯梁[20]安装在支撑架[10]的导轨[11]上,翻转电机[31]和电机减速机[32]固定在悬臂弯梁[20]上,电机减速机[32]与翻转横梁[30]一端采用法兰连接,其特征在于:它的夹紧装置[40]的液压油缸[46]和锁紧轴[41]安装在横梁[30]的支腿[33]上,液压油缸[46]和锁紧轴[41]之间由摆杆[42]相连接,锁紧轴[41]与调整块[44]相连接,调整块[44]的外侧连接调整轮[45]。
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