[实用新型]一种城市交叉路口的立交方案有效
申请号: | 200920136896.0 | 申请日: | 2009-03-03 |
公开(公告)号: | CN201525995U | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 朱立新 | 申请(专利权)人: | 朱立新 |
主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350003 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 一种城市交叉路口的立交方案是一种不过大占用城市用地和空间位置的人车分行的立交桥。它通过对上桥车辆按照直行2、左转3、右转4的合理分道,使车辆根据各自的去向互不干扰地进入各自的车道;分道后的车辆,经过直行车辆与左转弯车辆的汇流,在靠近交叉路口中心处走过穿行桥体驶下地面的内侧坡道桥1,沿地面道路驶离立交桥,并在远处与外侧坡道桥5下来的右转弯车辆汇流离开交叉路口。利用地面剩下的大部分空间,行人和非机动车通过中间通道和中心活动区实现交叉路口的换道。这样人车分道确保了交通安全,同时合理的车辆汇流缩短了机动车通过交叉路口的时间。 | ||
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【主权项】:
一种城市交叉路口的立交方案中,其特征是在立交桥上有在到达桥顶前供车辆上桥的分成三个车道的坡道桥、供左转弯车辆行驶的弯道桥、供直行和左转弯车辆汇流后穿行桥体驶下地面的靠近交叉路口中心的内侧坡道桥和供右转弯车辆驶离交叉路口的靠路边的外侧坡道桥;在地面上把供直行和左转弯车辆汇流后驶离交叉路口的桥下地面道路部分与供行人和非机动车在交叉路口行走的中间交汇通道和中心活动区部分隔开。
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