[实用新型]一种新型平板夯无效
申请号: | 200920118266.0 | 申请日: | 2009-04-17 |
公开(公告)号: | CN201390957Y | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | 金可友 | 申请(专利权)人: | 浙江创美机电有限公司 |
主分类号: | E02D3/074 | 分类号: | E02D3/074;E01C19/38 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人: | 胡志萍 |
地址: | 317525浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种新型平板夯,包括动力系统、夯板、振动箱和机架,振动箱内设有平行的主动偏心轴和从动偏心轴,且主动偏心轴与所述的动力系统传动连接,主动偏心轴和从动偏心轴上分别设有偏心块和一对互相啮合传动的主动齿轮和从动齿轮,主动偏心轴内设有活塞杆,活塞杆上固定有换向销,主动齿轮通过两个或多个轴承支承,其内孔设有与换向销相对应的两条对称右旋螺旋槽,活塞杆通过一拉杆式控制机构控制其在偏心轴内作向内或向外的运动,该拉杆式控制机构设在机架的手柄上,与活塞杆传动连接。它与用液压方式控制偏心铁重心而控制前进或后退的双向平板夯相比,采用拉杆式控制,操作系统简单、性能优良、安全可靠,寿命提高5倍以上,且造价低。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 平板 | ||
【主权项】:
1、一种新型平板夯,包括动力系统(20)、夯板(40)、振动箱(30)和机架(10),在所述的振动箱(30)内设有平行的主动偏心轴(1)和从动偏心轴(5),且主动偏心轴(1)与所述的动力系统(20)传动连接,主动偏心轴(1)和从动偏心轴(5)上分别设有偏心块(2、3)和一对互相啮合传动的主动齿轮(9)和从动齿轮(4),其中主动齿轮(9)通过轴承转动套装在主动偏心轴(1)上,从动齿轮(4)固定设置在从动偏心轴(5)上,两偏心轴上的偏心块相差90度,在所述的主动偏心轴(1)内设有活塞杆(6),并在活塞杆上固定有换向销(12),在所述的主动齿轮的内孔设有与换向销相对应的两条对称螺旋槽(8),其特征在于:所述的设在主动齿轮内孔中的螺旋槽(8)为右旋螺旋槽;所述的活塞杆(6)通过一拉杆式控制机构控制其在偏心轴(1)内作向内或向外的运动,该拉杆式控制机构设在机架的手柄(13)上,与活塞杆(6)传动连接。
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