[实用新型]一种用于自卸车的举升机构无效
| 申请号： | 200920083713.3 | 申请日： | 2009-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN201350859Y | 公开（公告）日： | 2009-11-25 |
| 发明（设计）人： | 程宏 | 申请（专利权）人： | 程宏 |
| 主分类号： | B60P1/16 | 分类号： | B60P1/16;B60P1/20 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442001湖北省十堰*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种用于自卸车的举升机构，由自卸车副车架、自卸车大箱、举升臂、两个液压油缸、四个拉杆组成7连杆运动链机构，所述液压油缸及液压油缸的活塞杆是原动件；四个拉杆两两对应分为两组，两个液压油缸分别布置在自卸车副车架的两侧，举升臂的一端铰接在自卸车大箱底部；每组拉杆的两根拉杆相互铰接后，一端与举升臂的另一端铰接，另一端铰接在自卸车副车架上；液压油缸的缸筒铰接在副车架上，每个液压油缸的活塞杆的头部分别铰接在举升臂上。本举升机构集直接举升和连杆机构举升，两大优点于一身，其液压系统压力较小，用7连杆运动链机构替代现有的连杆举升机构，刚度、稳定性最好，造价低，经济实用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 卸车 举升机 | ||
【主权项】：
1、一种用于自卸车的举升机构，其特征在于：由自卸车副车架、自卸车大箱、举升臂、两个液压油缸、四个拉杆组成7连杆运动链机构，所述液压油缸及液压油缸的活塞杆是原动件；四个拉杆两两对应分为两组，两个液压油缸分别布置在自卸车副车架的两侧，举升臂的一端铰接在自卸车大箱底部；每组拉杆的两根拉杆相互铰接后，一端与举升臂的另一端铰接，另一端铰接在自卸车副车架上；液压油缸的缸筒铰接在副车架上，每个液压油缸的活塞杆的头部分别铰接在举升臂上。
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